Bremerhaven investuje 56 milionů eur: Takto se modernizuje přístav!

Bremerhaven investuje 56 milionů eur: Takto se modernizuje přístav!

V Bremerhavenu se toho děje hodně na kolejích, na vodě a v zásobování energií. Společnost Bremenports oznámila silný investiční tlak, který rozšíří přístav a jeho spojení s vnitrozemím způsobem orientovaným na budoucnost. Od příštího roku 2026 bude modernizována přístavní stanice Speckenbüttel a počet vleček se zvýší z 16 na 23. Celý projekt má impozantní objem 56 milionů eur, jak uvádí [binnenschifffahrt-online.de].

Nové koleje jsou řízeny elektronickým stavědlem využívajícím digitální přístavní železniční systém „Prinos“. Dalším vrcholem je nové zařízení „Rail Gate Bremerhaven“, které bude uvedeno do provozu 1. července 2025. Zahrnuje šest 740 metrů dlouhých drah a dálkově ovládané jeřábové systémy. Po dvou letech výstavby zde dojde ke zvýšení kapacity pro kombinovanou dopravu, což zajistí výrazně lepší spojení s bremerhavenskými přístavy.

Zaměřte se na kontejnerový terminál Bremerhaven

Prostřednictvím těchto opatření je podporován kontejnerový terminál Wilhelm Kaisen v Bremerhavenu, který byl do roku 2010 největším propojeným terminálem na světě. S propustností více než 4,6 milionu TEU v roce 2022 je nyní Bremerhaven mezi 10 největšími kontejnerovými přístavy v Evropě. Podle [wikipedia.org] bylo první kotviště na Stromkaje slavnostně otevřeno v roce 1971 a neustálé rozšiřování terminálu podpořilo jeho rozvoj v moderní logistické centrum.

Přístavy Bremerhaven se mohou ohlédnout za dlouhou historií, která začala v roce 1968 provozem kontejnerů v severním přístavu. Od té doby se toho hodně událo: nakládací kapacity se zvýšily díky četným opatřením, jako je prohloubení Vnější Weser, které umožnilo přístup velkým kontejnerovým lodím od roku 1995. Od té doby se přístav opakovaně přizpůsoboval inovativním výzvám a nyní je centrálním uzlem mezinárodního obchodu.

Udržitelnost a infrastruktura

Dalším důležitým bodem jsou plány na rozšíření infrastruktury pobřežní energetiky. Dohoda se společností Höegh Autoliners o provozu pobřežní energie v Nordhafenu ukazuje, že v současném vývoji hrají velkou roli také ohledy na životní prostředí. Kromě toho je v plném proudu plánování dalších pobřežních energetických systémů pro kontejnerové a výletní lodě, které mají být instalovány na přelomu roku.

Federální vláda také v posledních letech poskytla přístavům dodatečné finanční zdroje. V období 2026 až 2029 má například do námořní infrastruktury proudit 400 milionů eur z klimatického a transformačního fondu, aby byly splněny požadavky energetické transformace. Aktuální zpráva [xpert.digital] poukazuje na to, že přístavy hrají ústřední roli v bezpečném zásobování Německa energií a zbožím.

Ale ani tím výzvy nekončí. Zatímco expanzní projekty nabírají na síle, stabilita frekvence v nákladní dopravě během fází výstavby bude náročným úkolem. Zde jsou dispečeři v multimodálním řetězci povinni zajistit plynulou přepravu i během stavebních prací.

Stručně řečeno, tato komplexní vlna investic v Bremerhavenu přináší nejen nový život do přístavní infrastruktury, ale je také důležitým krokem ke splnění rostoucích požadavků obchodu a uvedení budoucnosti na bezpečnou cestu.