Bremerhaven ulaže 56 milijuna eura: Ovako se luka modernizira!

Bremerhaven ulaže 56 milijuna eura: Ovako se luka modernizira!

Puno se toga događa u Bremerhavenu na tračnicama, vodi i opskrbi energijom. Bremenports je najavio snažan investicijski poticaj koji će proširiti luku i njezine veze sa zaleđem na način usmjeren na budućnost. Od sljedeće 2026. godine lučka postaja Speckenbüttel bit će modernizirana, a broj sporednih kolosijeka povećat će se sa 16 na 23. Cijeli projekt ima impresivan volumen od 56 milijuna eura, kako izvještava [binnenschifffahrt-online.de].

Novim kolosijecima upravlja elektronička signalna kutija pomoću digitalnog lučkog željezničkog sustava „Prinos“. Još jedan vrhunac je novi objekt "Rail Gate Bremerhaven", koji će početi s radom 1. srpnja 2025. Uključuje šest tračnica dugih 740 metara i sustave dizalica na daljinsko upravljanje. Nakon dvije godine izgradnje ovdje će se povećati kapaciteti za kombinirani transport, čime će se osigurati znatno bolja povezanost s lukama Bremerhaven.

Usredotočite se na kontejnerski terminal u Bremerhavenu

Kontejnerski terminal Wilhelm Kaisen u Bremerhavenu, koji je do 2010. bio najveći povezani terminal na svijetu, dobiva potporu ovim mjerama. S više od 4,6 milijuna TEU protoka u 2022., Bremerhaven je sada među 10 najvećih kontejnerskih luka u Europi. Prema [wikipedia.org], prvi vez na Stromkaju otvoren je 1971. godine, a kontinuirano širenje terminala promicalo je njegov razvoj u moderno logističko središte.

Luke Bremerhaven mogu se osvrnuti na dugu povijest, koja je započela 1968. s kontejnerskim operacijama u sjevernoj luci. Puno se toga dogodilo od tada: kapaciteti utovara povećani su brojnim mjerama, poput produbljivanja Outer Wesera, koji je omogućio pristup velikim kontejnerskim brodovima od 1995. Od tada se luka više puta prilagođavala inovativnim izazovima i sada je središnje čvorište međunarodne trgovine.

Održivost i infrastruktura

Druga važna točka su planovi za povećanje obalne elektroenergetske infrastrukture. Ugovor s tvrtkom Höegh Autoliners za rad s obalnom snagom u Nordhafenu pokazuje da ekološka pitanja također igraju važnu ulogu u sadašnjem razvoju. Osim toga, u punom je zamahu planiranje dodatnih obalnih sustava napajanja za kontejnerske brodove i brodove za krstarenje, koji bi trebali biti instalirani na prijelazu godine.

Federalna vlada također je posljednjih godina osigurala dodatna financijska sredstva za luke. U razdoblju od 2026. do 2029., primjerice, 400 milijuna eura iz Fonda za klimu i transformaciju trebalo bi se sliti u pomorsku infrastrukturu kako bi se zadovoljili zahtjevi energetske tranzicije. Trenutno izvješće [xpert.digital] ističe da luke igraju središnju ulogu u sigurnoj opskrbi Njemačke energijom i robom.

Ali ni tu izazovi ne prestaju. Dok se projekti proširenja ubrzavaju, stabilnost frekvencije teretnog prometa tijekom faza izgradnje bit će izazovan zadatak. Ovdje se od dispečera u multimodalnom lancu traži da osiguraju nesmetan transport čak i tijekom građevinskih radova.

Ukratko, ovaj sveobuhvatni val ulaganja u Bremerhaven ne samo da donosi novi život lučkoj infrastrukturi, već je i važan korak prema ispunjavanju rastućih zahtjeva trgovine i postavljanju budućnosti na siguran put.