Bremerhaven investe 56 milhões de euros: é assim que o porto se moderniza!

Bremerhaven investe 56 milhões de euros: é assim que o porto se moderniza!

Muita coisa está acontecendo em Bremerhaven nos trilhos, na água e no abastecimento de energia. Bremenports anunciou um forte impulso de investimento que irá expandir o porto e as suas ligações ao interior de uma forma orientada para o futuro. A partir do próximo ano de 2026, a estação portuária de Speckenbüttel será modernizada e o número de ramais aumentará de 16 para 23. Todo o projeto tem um volume impressionante de 56 milhões de euros, conforme relata [binnenschifffahrt-online.de].

Os novos trilhos são controlados por uma caixa de sinalização eletrônica utilizando o sistema ferroviário portuário digital “Prinos”. Outro destaque é a nova instalação “Rail Gate Bremerhaven”, que entrará em operação em 1º de julho de 2025. Inclui seis trilhos de 740 metros de comprimento e sistemas de guindaste com controle remoto. Após dois anos de construção, a capacidade de transporte combinado será aumentada aqui, o que garantirá ligações significativamente melhores aos portos de Bremerhaven.

Foco no terminal de contêineres de Bremerhaven

O terminal de contentores Wilhelm Kaisen em Bremerhaven, que foi o maior terminal conectado do mundo até 2010, está a receber apoio através destas medidas. Com mais de 4,6 milhões de TEU movimentados em 2022, Bremerhaven está agora entre os 10 maiores portos de contentores da Europa. Segundo [wikipedia.org], o primeiro cais do Stromkaje foi inaugurado em 1971, e a expansão contínua do terminal promoveu o seu desenvolvimento num moderno centro logístico.

Os portos de Bremerhaven podem relembrar uma longa história, que começou em 1968 com operações de contentores no porto norte. Muita coisa aconteceu desde então: as capacidades de carga foram aumentadas através de inúmeras medidas, como o aprofundamento do Outer Weser, que permitiu o acesso de grandes navios porta-contentores desde 1995. Desde então, o porto adaptou-se repetidamente a desafios inovadores e é agora um centro central para o comércio internacional.

Sustentabilidade e infraestrutura

Outro ponto importante são os planos de aumento da infra-estrutura energética em terra. Um acordo com a Höegh Autoliners para a operação de energia costeira em Nordhafen mostra que as considerações ambientais também desempenham um papel importante nos desenvolvimentos actuais. Além disso, o planejamento de sistemas adicionais de energia em terra para os navios porta-contêineres e de cruzeiro, que serão instalados na virada do ano, está em pleno andamento.

O governo federal também forneceu recursos financeiros adicionais para os portos nos últimos anos. No período de 2026 a 2029, por exemplo, 400 milhões de euros do fundo para o clima e a transformação deverão fluir para infraestruturas marítimas, a fim de satisfazer as exigências da transição energética. Um relatório recente da [xpert.digital] salienta que os portos desempenham um papel central no fornecimento seguro de energia e bens da Alemanha.

Mas os desafios também não param por aí. Embora os projectos de expansão estejam a acelerar, a estabilidade da frequência no transporte de mercadorias durante as fases de construção será uma tarefa desafiadora. Aqui, os despachantes da cadeia multimodal são obrigados a garantir um transporte tranquilo, mesmo durante as obras.

Em resumo, esta onda abrangente de investimentos em Bremerhaven não só traz nova vida às infra-estruturas portuárias, mas é também um passo importante para satisfazer as crescentes exigências do comércio e colocar o futuro num caminho seguro.