Bremerhaven investuje 56 miliónov eur: Takto sa modernizuje prístav!

Bremerhaven investuje 56 miliónov eur: Takto sa modernizuje prístav!

V Bremerhavene sa toho veľa deje na koľajniciach, na vode a v zásobovaní energiou. Bremenports oznámil silný investičný tlak, ktorý rozšíri prístav a jeho vnútrozemské spojenia spôsobom orientovaným na budúcnosť. Od budúceho roku 2026 bude prístavná stanica Speckenbüttel modernizovaná a počet vlečiek sa zvýši zo 16 na 23. Celý projekt má impozantný objem 56 miliónov eur, ako uvádza [binnenschifffahrt-online.de].

Nové koľaje sú riadené elektronickým stavadlom využívajúcim digitálny prístavný železničný systém „Prinos“. Ďalším vrcholom je nové zariadenie „Rail Gate Bremerhaven“, ktoré bude uvedené do prevádzky 1. júla 2025. Zahŕňa šesť 740 metrov dlhých dráh a diaľkovo ovládané žeriavové systémy. Po dvoch rokoch výstavby sa tu zvýši kapacita pre kombinovanú dopravu, čo zabezpečí výrazne lepšie spojenie s prístavmi Bremerhaven.

Zamerajte sa na kontajnerový terminál Bremerhaven

Prostredníctvom týchto opatrení sa podporuje kontajnerový terminál Wilhelm Kaisen v Bremerhavene, ktorý bol do roku 2010 najväčším prepojeným terminálom na svete. S kapacitou viac ako 4,6 milióna TEU v roku 2022 patrí Bremerhaven medzi 10 najväčších kontajnerových prístavov v Európe. Podľa [wikipedia.org] bolo prvé kotvisko na Stromkaje slávnostne otvorené v roku 1971 a neustále rozširovanie terminálu podporilo jeho rozvoj na moderné logistické centrum.

Prístavy Bremerhaven sa môžu obzrieť späť na dlhú históriu, ktorá sa začala v roku 1968 prevádzkou kontajnerov v severnom prístave. Odvtedy sa toho veľa udialo: kapacita nakládky sa zvýšila vďaka početným opatreniam, ako je napríklad prehĺbenie vonkajšej vesy, ktorá umožnila prístup veľkým kontajnerovým lodiam od roku 1995. Odvtedy sa prístav opakovane prispôsoboval inovatívnym výzvam a teraz je centrálnym uzlom medzinárodného obchodu.

Udržateľnosť a infraštruktúra

Ďalším dôležitým bodom sú plány na zvýšenie infraštruktúry pobrežnej energie. Dohoda so spoločnosťou Höegh Autoliners o prevádzke pobrežnej energie v Nordhafene ukazuje, že v súčasnom vývoji zohrávajú veľkú úlohu aj environmentálne hľadiská. Okrem toho je v plnom prúde plánovanie ďalších pobrežných energetických systémov pre kontajnerové a výletné lode, ktoré majú byť inštalované na prelome rokov.

Federálna vláda tiež poskytla prístavom v posledných rokoch dodatočné finančné zdroje. V období rokov 2026 až 2029 má napríklad do námornej infraštruktúry prúdiť 400 miliónov eur z klimatického a transformačného fondu, aby sa splnili požiadavky energetickej transformácie. Aktuálna správa od [xpert.digital] poukazuje na to, že prístavy zohrávajú ústrednú úlohu v zabezpečených dodávkach energie a tovaru v Nemecku.

Ale ani tam sa výzvy nekončia. Zatiaľ čo sa projekty rozširovania rozbiehajú, stabilita frekvencie v nákladnej doprave počas fáz výstavby bude náročnou úlohou. Tu sú dispečeri v multimodálnom reťazci povinní zabezpečiť plynulú prepravu aj počas stavebných prác.

Stručne povedané, táto komplexná vlna investícií v Bremerhavene nielenže prináša nový život do prístavnej infraštruktúry, ale je tiež dôležitým krokom k splneniu rastúcich požiadaviek obchodu a uvedenia budúcnosti na bezpečnú cestu.