Frankfurt avkriminaliserer prisunndragelse: En ny måte for pendlere!
Frankfurt planlegger å avkriminalisere billettunndragelse for å redusere byrden på rettsressurser. Vedtak 18. september 2025.

Frankfurt avkriminaliserer prisunndragelse: En ny måte for pendlere!
I Frankfurt er det tegn til en grunnleggende endring i hvordan spørsmålet om prisunndragelse håndteres. Bystyret stemmer i dag over et forslag fra Venstre som oppfordrer til en vidtrekkende avkriminalisering av takstunndragelser. Forslaget fant allerede flertall i hoved- og finanskomiteen. Målet er å ikke lenger behandle uredelige transporttjenester som en straffbar handling. Det betyr at fengselsstraffen for prisunndragelse, som nå oppleves som uforholdsmessig, i stor grad bør oppheves, melder daglige nyheter.
I praksis betyr det at gjengangere vil bli pålagt å betale 60 euro, men vil ikke lenger bli straffeforfulgt. Det skal bemerkes at denne forskriften ikke gjelder for S-Bahn og regionaltog. Samtidig er spørsmålet om prisunndragelse på ingen måte bare et hessisk fenomen. Byer som Köln, Mainz, Dresden, Bremen og Düsseldorf har tatt lignende avgjørelser. Pioneren i Hessen var Wiesbaden, som tok en tilsvarende beslutning i slutten av 2023.
En nytenkning på politisk nivå
Venstre argumenterer for at fengselsstraff for ikke å ha billett belaster rettsvesenet unødvendig og særlig rammer mennesker i usikre levekår. Kriminolog Christine Graebsch fra Dortmund University of Applied Sciences støtter dette synet og påpeker at straffeforfølgelse binder opp betydelige ressurser som kan brukes bedre andre steder. Et åpent brev, signert av Graebsch og Luise Klaus, krever en reform av § 265a StGB, som for tiden regulerer prisunndragelse WDR i tillegg informert.
Et annet aspekt er de økonomiske konsekvensene: En dag i fengsel koster rundt 160 euro, mens den økte transportavgiften for takstunndragere er 60 euro. Ifølge estimater blir rundt 7000 mennesker i Tyskland fengslet hvert år på grunn av ubetalte billetter. Mange av de berørte sliter med arbeidsledighet, gjeld eller avhengighet, noe som forverrer situasjonen dramatisk. Klaus beskriver situasjonen som en «fattigdomsstraff» – en vurdering som møter bred tilslutning.
Politiske utfordringer og fremgang
På føderalt nivå har stemmene for å svekke billettunndragelsesloven også blitt høyere, men implementeringen venter fortsatt. Lovforslaget fra det føderale justisdepartementet, som tar sikte på å slette paragraf 265a i straffeloven, er et lovende skritt i riktig retning. Støtten kommer fra Alliansen 90/De Grønne, FDP og Venstre, som Jurabuddy forklart.
Til slutt er de politiske initiativene for å avkriminalisere prisunndragelse et viktig signal om at samfunnet er beredt til å ta ansvar for de som rammes. Spesielt i et land der sosial rettferdighet er svært viktig, er det på høy tid å ta en diskusjon om relevansen og virkningene av det eksisterende regelverket. Den som er i nød skal ikke straffes ytterligere. Det gjenstår å se hvordan stemmene i Frankfurt blir og om avkriminaliseringsbølgen vil fortsette å rulle.