Suche
Mein Konto
Triste adieu : Gummiwerke Fulda ferme ses portes après plus de 100 ans !
L'usine de caoutchouc de Fulda, fondée en 1900, fermera ses portes en 2025. Des protestations accompagnent cette décision de Goodyear, affectant plus de 1 050 emplois.
Triste adieu : Gummiwerke Fulda ferme ses portes après plus de 100 ans !
Un chapitre important se termine à Fulda : les usines de caoutchouc fermeront leurs portes au plus tard fin septembre 2025. L'usine traditionnelle a été fondée il y a plus d'un siècle, en 1900, et s'est rapidement développée pour devenir partie intégrante de la région. Le site est devenu encore plus important, surtout dans les années 1960, lorsque le fabricant de pneus américain Goodyear s'y est impliqué. La marque « Fulda Reifen » est devenue non seulement un acteur régional mais aussi national dans la production de pneus, comme le rapporte le Fuldaer Zeitung le rapporte.
Comment s’est produit ce revirement dramatique ? Dans les années 1980, Gummiwerke Fulda a réalisé son volume de ventes le plus élevé de son histoire. Mais les temps changent : Goodyear a annoncé sa fermeture, provoquant une grande consternation. Plus de 1 000 salariés craignent désormais pour leur emploi, une décision qui s'accompagne également de vives protestations de la part des syndicats et de la société municipale. La fermeture n'est pas seulement une tragédie pour les travailleurs, mais elle a également des conséquences économiques pour l'ensemble de la région.
L’emploi et l’économie en danger
Goodyear avait initialement prévu de licencier seulement la moitié de ses effectifs, mais la réalité montre une tout autre image. Selon hessenschau.de, 1 050 salariés sont désormais concernés, tout comme 700 salariés supplémentaires à l'usine de Fürstenwalde, qui sera progressivement fermée d'ici 2027. La raison des fermetures est la surcapacité et l’ajustement de la structure de production à la baisse de la demande. Un nouveau coup dur pour l'industrie allemande du pneumatique, puisque plus de 1 800 emplois seront perdus rien que dans ces deux usines.
Alors que Goodyear tente d'améliorer sa structure de coûts, les syndicats comme l'IGBCE sont indignés par ces mesures injustifiées. Le mécontentement continue d’être alimenté par le fait qu’un nouveau plan social n’a abouti qu’à un échec des négociations. Une grève est sur la table et le syndicaliste Weinschenk doute de la crédibilité des raisons avancées par Goodyear.
L'avenir de la production de pneus
L'action revendicative pourrait avoir un impact sur toutes les usines de pneus en Allemagne, rapporte Autohaus. Environ 3 300 emplois sont menacés et un tiers des 12 usines de pneus encore en Allemagne sont menacées. L'IG BCE exige non seulement du gouvernement fédéral des prix énergétiques compétitifs, mais également des mesures contre l'importation de pneus asiatiques à des prix de dumping.
L'espoir repose désormais sur le maintien de la marque « Fulda Reifen », qui, selon Goodyear, continuera à être produite sur d'autres sites. Mais cela donne peu de sécurité aux salariés et à la région. Que se passe-t-il ensuite ? Les signes indiquent une incertitude économique et les prochaines semaines montreront à quel point la région de Fulda sera affectée par cette fermeture.
En ces temps difficiles, il ne reste plus qu’à encourager les salariés et à responsabiliser les décideurs politiques afin que des situations similaires puissent être évitées à l’avenir. Une refonte du secteur est nécessaire – et cela reste passionnant !