Suche
Mein Konto
Tråkigt farväl: Gummiwerke Fulda stänger efter över 100 år!
Gummifabriken i Fulda, som grundades 1900, kommer att stängas 2025. Protester åtföljer detta beslut av Goodyear och påverkar över 1 050 jobb.
Tråkigt farväl: Gummiwerke Fulda stänger efter över 100 år!
Ett viktigt kapitel går mot sitt slut i Fulda: gummiverket kommer att stänga sina dörrar senast i slutet av september 2025. Den traditionella fabriken grundades för över ett sekel sedan, år 1900, och utvecklades snabbt till en integrerad del av regionen. Platsen blev ännu viktigare, särskilt på 1960-talet, när den amerikanska däcktillverkaren Goodyear engagerade sig. Varumärket "Fulda Reifen" blev inte bara en regional utan också en nationell aktör inom däckproduktion, som Fuldaer Zeitung rapporterar.
Hur kom denna dramatiska vändning till? Redan på 1980-talet nådde Gummiwerke Fulda sin högsta försäljningsvolym i historien. Men tiderna förändras: Goodyear tillkännagav sin stängning, vilket orsakade stor bestörtning. Över 1 000 anställda måste nu frukta för sina jobb, ett beslut som också åtföljs av högljudda protester från fackföreningarna och stadssamhället. Nedläggningen är inte bara en tragedi för arbetarna, utan har också ekonomiska konsekvenser för hela regionen.
Jobb och ekonomi i fara
Goodyear planerade ursprungligen att bara säga upp hälften av sin personalstyrka, men verkligheten visar en annan bild. Enligt hessenschau.de berörs nu 1 050 anställda, liksom 700 ytterligare anställda vid fabriken i Fürstenwalde, vilket är anledningen till att gradvis stängs senast 20 år. överkapacitet och anpassningen av produktionsstrukturen till fallande efterfrågan. Ytterligare ett slag för den tyska däckindustrin, eftersom över 1 800 jobb kommer att gå förlorade bara i dessa två fabriker.
När Goodyear försöker förbättra sin kostnadsstruktur blir fackföreningar som IGBCE upprörda över de omotiverade åtgärderna. Missnöjet fortsätter att underblåses av att en ny social plan bara resulterade i misslyckade samtal. Strejkaktioner är på bordet och fackföreningsledaren Weinschenk tvivlar på trovärdigheten i de skäl som Goodyear gav.
Framtiden för däckproduktion
Stridsåtgärden kan ha en inverkan på alla däckfabriker i Tyskland, rapporterar Autohaus. Omkring 3 300 jobb är i fara, och en tredjedel av de 12 däckfabrikerna som fortfarande finns i Tyskland är hotade. IG BCE kräver inte bara konkurrenskraftiga energipriser från den federala regeringen, utan också åtgärder mot import av asiatiska däck till dumpningspriser.
Hoppet vilar nu på att behålla varumärket "Fulda Reifen", som enligt Goodyear kommer att fortsätta att produceras på andra platser. Men det ger de anställda och regionen liten trygghet. Vad händer härnäst? Tecknen pekar på ekonomisk osäkerhet och de närmaste veckorna kommer att visa hur hårt Fuldaregionen kommer att drabbas av denna stängning.
I dessa svåra tider finns det inget annat kvar än att uppmuntra anställda och ställa politiska beslutsfattare till svars så att liknande situationer kan undvikas i framtiden. Det krävs omtanke i branschen – och det är fortfarande spännande!