Kassel-Vellmar: Stavba začíná na cyklostezce – ale kde je ta dynamika?

Kassel-Vellmar: Stavba začíná na cyklostezce – ale kde je ta dynamika?

Na cyklostezce v Kasselu se toho děje hodně: Stavební práce na rychlém cyklistickém spojení mezi Kasselem a Vellmarem jsou v plném proudu. Tato trasa, která se táhne přes 7,5 kilometru, by měla být vybavena vhodným osvětlením a také v zimě zprůjezdněna. Ambiciózní cíl: přivítat na tomto spoji každý den až 8 400 jízdních kol. Práce ve Vellmaru začaly loni, zatímco v Kasselu proběhnou tento týden první průkopnické práce v několika sekcích. Největší část cyklomagistrály ve Vellmaru by mohla být dokonce dokončena příští rok, pokud na sebe nenechá schválení posledního 300 metrů dlouhého úseku dlouho čekat. Zdlouhavý proces, protože samotné plánování trvalo více než deset let. Toto hlásí hessenschau.de.

Co ale tato expanze znamená pro region? Stávající cesty budou přestavěny, ale nebudou nutné žádné nové komunikace. Ministerstvo dopravy v Hesensku již dokončilo celkem asi 13 kilometrů cyklomagistrály – impozantních pět z nich za poslední dva roky. Poslouchat kritiky? Všeobecný německý cyklistický klub (ADFC) se domnívá, že realizace postupuje příliš pomalu a požaduje, aby stát sám aktivně zasahoval do výstavby cyklistických silnic. Mezitím jsou v Hesensku v současnosti ve startovních blocích čtyři projekty s celkovým počtem kolem 50 kilometrů. Ve stínu tohoto pokroku je dvanáct rychlých cyklotras s více než 290 kilometry, pro které byly dokončeny studie proveditelnosti, ačkoli začátek výstavby je pro mnohé stále nejistý. Ve studii proveditelnosti je ještě šest dalších projektů.

Podrobné plány pro Kassel

Oblast nového rychlého cyklospojení v Kasselu zahrnuje četná vylepšení pro cyklisty. V rámci plánovací a schvalovací části, která zahrnuje Henschelstrasse a Gottschalkstrasse a také část Mombachstrasse, bude rozšířeno 660 metrů. Vzniknout zde mají nové cyklistické ulice s šířkou hlavního jízdního pruhu 4,50 metru. Ulice jsou označeny v souladu s kvalitativními standardy pro rychlé cyklistické spojení a místní mobilitu v Hesensku. Osvětlovací situace se také obnovuje, výpočty osvětlení přebírá Städtische Werke Netz + Service GmbH. Výsledky odvodnění ulic KASSELWASSER již byly zapracovány. V bezpečnostním dělícím pásu se dokonce plánují nové silniční vpusti, aby bylo zaručeno optimální odvodnění. Tyto sekvence ukazují, že pro budoucnost cyklistiky v Kasselu máme dobrou ruku.

Kassel nabízí mnohem víc! Chodníky by se měly nejen rozzářit, ale také obohatit panorámu města. V plánu je integrovat stávající stromy a vytvořit posezení v oblasti Mombachstrasse a Gottschalkstrasse. Kavárnám a restauracím prospívají i širší chodníky, které vytvářejí multifunkční veřejná prostranství. Koncept završují detaily zařízení, jako jsou různé povrchové materiály, které vizuálně oddělují parkovací pruh a chodník. Trochu barev do hry vnášejí červeně zbarvené křižovatky, které mají posílit pravidla přednosti a podpořit bezpečnost cyklistů.

Vize pro Hesse

Rychlá cyklistická spojení jsou však více než jen místní projekty. Představují významnou část strategie mobility Hesenska. V roce 2018 identifikoval stát Hesensko 42 koridorů, které mají potenciál pro vysokorychlostní a přímé cyklistické spojení. Studie ukazují, že některé z těchto koridorů by mohly přilákat více než 2 000 cyklistů dojíždějících denně. Mezi nejslibnější spojení patří Frankfurt do Offenbachu a Wiesbaden do Mohuče. Tyto koridory se stávají skutečnými hrdiny pro dojíždějící, kteří chtějí zlepšit svou ekologickou mobilitu. Kompletní studie je kvalitně zdokumentována v pěti svazcích a poskytuje obcím a stavebním úřadům cenné informace. Další informace o rychlých cyklospojích v Hesensku naleznete na webových stránkách Nahmobil Hesensko k dispozici.

Závěr: Bude vzrušující sledovat, zda projekty postupují rychle a jak se kasselské ulice promění v dopravní oázu pro cyklisty. Před regionem je ještě velký úkol, ale přípravy jsou slibné a cyklistika v Hesensku by mohla brzy dostat nový impuls.