Ξεκίνησε η χειμερινή υπηρεσία: Το Κάσελ αποθηκεύει 4.425 τόνους αλάτι για ασφάλεια!

Ξεκίνησε η χειμερινή υπηρεσία: Το Κάσελ αποθηκεύει 4.425 τόνους αλάτι για ασφάλεια!

Ο χειμώνας έφτασε στη Γερμανία και μαζί του ξεκινά η επίσημη χειμερινή περίοδος. Την 1η Νοεμβρίου 2025 δόθηκε το σήμα εκκίνησης για την εκτεταμένη χειμερινή υπηρεσία σε πάνω από 13.000 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Η ομοσπονδιακή Autobahn GmbH έχει δεσμευτεί για την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου και έχει κινητοποιήσει περίπου 6.300 οδικούς φύλακες που είναι σε υπηρεσία όλο το εικοσιτετράωρο. Ο Andy Apfelstädt, Επικεφαλής Επιχειρήσεων της Autobahn GmbH, τονίζει τη σημασία των ασφαλών συνθηκών κυκλοφορίας σε συνθήκες χιονιού, πάγου και ολισθηρότητας για την αποφυγή ατυχημάτων HNA αναφέρθηκε.

4.425 τόνοι αλατιού αποθηκεύονται στο τμήμα συντήρησης του αυτοκινητόδρομου Baunatal, το οποίο αποτελεί τμήμα του κλάδου του Kassel και είναι υπεύθυνο για 160 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Οι 49 εργαζόμενοι και οι πέντε εκπαιδευόμενοι είναι έτοιμοι να διατηρήσουν ασφαλή τα συγκοινωνιακά δρομολόγια της περιοχής για τον χειμώνα. Εργάζονται σε βάρδιες για να καθαρίσουν το χιόνι και να τρίψουν τους δρόμους, μια εργασία που είναι ιδιαίτερα δύσκολη την κρύα εποχή.

Απαιτήσεις για επιτυχημένη χειμερινή υπηρεσία

Τι είναι απαραίτητο για την επιτυχημένη χειμερινή υπηρεσία; Πρώτα απ 'όλα, η προληπτική οδήγηση είναι το καλύτερο και το τέλος. Η προσαρμοσμένη ταχύτητα και το χειμωνιάτικο όχημα είναι ζωτικής σημασίας για τους οδηγούς. Επιπλέον, για λόγους ασφαλείας, οι ομάδες καθαρισμού που είναι υπεύθυνες για την απομάκρυνση του χιονιού πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Το προσπέρασμα είναι ταμπού εδώ. Αυτό απαιτεί στενή συνεργασία μεταξύ των αρχών κυκλοφορίας και των χρηστών του δρόμου για τη διασφάλιση της ασφάλειας στους δρόμους ακόμη και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Οι τεχνικές απομάκρυνσης του χιονιού ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο και την ποσότητα του χιονιού. Από τη χρήση σκούπες και σάρωθρων σε ελαφριά χιονόπτωση μέχρι φυσητήρες χιονιού και άροτρα για μεγάλα βάθη χιονιού, τα πάντα περιλαμβάνονται. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να προσέχουμε τους ρύπους που μπορούν να αναμειχθούν με το χιόνι, όπως τα μικροπλαστικά, γιατί και αυτά καταλήγουν στο περιβάλλον. Ωστόσο, η χρήση αποπαγωτικού αλατιού, το οποίο μπορεί να προκαλέσει ζημιές από διάβρωση σε οχήματα και κτίρια, είναι συχνά απαραίτητο μέτρο.

Μια ματιά στην τεχνική πλευρά

Για τη διατήρηση της οδικής κυκλοφορίας ακόμη και τον χειμώνα, οι μεταφορικές εταιρείες δεν εργάζονται μόνο με μηχανικό εξοπλισμό καθαρισμού, αλλά χρησιμοποιούν και διάφορα υλικά λείανσης. Χρησιμοποιούνται κόκκοι ορυκτών και οργανικοί κόκκοι, αν και το αλάτι αποπάγωσης παραμένει η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο υπό ορισμένες συνθήκες για να ελαχιστοποιηθεί η ζημιά στο περιβάλλον. Οι προκλήσεις είναι λοιπόν μεγάλες, αλλά η καλή οργάνωση θα καθορίσει την επιτυχία της χειμερινής υπηρεσίας φέτος.

Στο ευρύτερο πλαίσιο, υπάρχουν επίσης ενδιαφέρουσες εξελίξεις στην τεχνολογία χειμερινών υπηρεσιών. Προηγμένες τεχνικές που χρησιμοποιούνται σε άλλους τομείς, όπως η αεροπορία ή η ναυτιλία, θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την καταπολέμηση του χιονιού και του πάγου στους δρόμους. Απαιτείται μια συνεπής επανεξέταση για την προστασία τόσο της κυκλοφορίας στους δρόμους όσο και του περιβάλλοντος, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια των ανθρώπων.

Έτσι προετοιμάζεται η Γερμανία για τους κρύους μήνες και διασφαλίζει ότι οι δρόμοι παραμένουν βατοί ακόμα και σε παγετούς. Η καλά σχεδιασμένη χειμερινή υπηρεσία συμβάλλει καθοριστικά στη διασφάλιση ότι οι μετακινούμενοι φθάνουν στον προορισμό τους με ασφάλεια και αξιοπιστία.