Sākts ziemas serviss: Kasele drošībai uzglabā 4425 tonnas sāls!

Sākts ziemas serviss: Kasele drošībai uzglabā 4425 tonnas sāls!

Ziema ir sasniegusi Vāciju un līdz ar to sākas oficiālā ziemas sezona. 2025. gada 1. novembrī tika dots starta signāls plašajam ziemas dienestam vairāk nekā 13 000 šosejas kilometru garumā. Federālā Autobahn GmbH ir apņēmusies nodrošināt satiksmes dalībnieku drošību un ir mobilizējusi aptuveni 6300 ceļu sargu, kuri dežurē visu diennakti. Autobahn GmbH operāciju vadītājs Endijs Apfelštets uzsver drošu satiksmes apstākļu nozīmi sniega, ledus un slidenos apstākļos, lai izvairītos no negadījumiem HNA ziņots.

4425 tonnas sāls tiek uzglabātas Baunatal šosejas uzturēšanas nodaļā, kas ietilpst Kaseles filiālē un ir atbildīga par 160 kilometriem šosejas. 49 darbinieki un pieci apmācāmie ir gatavi nodrošināt transporta maršrutus reģionā drošībā ziemai. Viņi strādā maiņās, lai tīrītu sniegu un tīrīt ielas, kas ir īpaši sarežģīts uzdevums aukstajā sezonā.

Prasības veiksmīgam ziemas dienestam

Kas nepieciešams veiksmīgam ziemas dienestam? Pirmkārt, paredzama braukšana ir viss un beigas. Pielāgotam ātrumam un ziemai izturīgam transportlīdzeklim ir izšķiroša nozīme autovadītājiem. Turklāt drošības apsvērumu dēļ ir stingri jāievēro tīrīšanas brigādes, kas ir atbildīgas par sniega izvešanu; Šeit apdzīšana ir tabu. Tam nepieciešama cieša sadarbība starp satiksmes iestādēm un satiksmes dalībniekiem, lai nodrošinātu drošību uz ceļiem arī nelabvēlīgos laikapstākļos.

Sniega tīrīšanas tehnika atšķiras atkarībā no sniega veida un daudzuma. No slotu un slaucītāju izmantošanas vieglā sniegputenī līdz sniega pūtējiem un arkliem lielam sniega biezumam, viss ir iekļauts. Īpaši svarīgi ir sekot līdzi piesārņotājiem, kas var sajaukties ar sniegu, piemēram, mikroplastmasu, jo arī tās nonāk vidē. Tomēr nereti nepieciešams pasākums ir pretapledojuma sāls izmantošana, kas var izraisīt korozijas bojājumus transportlīdzekļiem un ēkām.

Ieskats tehniskajā pusē

Lai uzturētu ceļu satiksmi arī ziemā, transporta uzņēmumi ne tikai strādā ar mehāniskajām tīrīšanas iekārtām, bet arī izmanto dažādus smilšu materiālus. Tiek izmantotas minerālu granulas un organiskās granulas, lai gan atkausēšanas sāls joprojām ir visizplatītākā metode. Tomēr tas notiek tikai noteiktos apstākļos, lai samazinātu kaitējumu videi. Tāpēc izaicinājumi ir lieli, taču laba darba organizācija noteiks ziemas dienesta panākumus šogad.

Plašākā kontekstā interesantas norises ir arī ziemas servisa tehnoloģijā. Uzlabotas metodes, ko izmanto citās nozarēs, piemēram, aviācijā vai kuģniecībā, varētu izmantot arī sniega un ledus apkarošanai uz ceļiem. Nepieciešama konsekventa pārdomāšana, lai aizsargātu gan satiksmi uz ceļiem, gan vidi, vienlaikus nodrošinot cilvēku drošību.

Šādi Vācija gatavojas aukstajiem mēnešiem un nodrošina, ka ceļi paliek izbraucami pat aukstā temperatūrā. Labi plānots ziemas serviss sniedz būtisku ieguldījumu, lai nodrošinātu, ka braucēji droši un uzticami sasniedz galamērķi.