Общините се защитават от новия маршрут на полета Синди S – сега става шумно!

Общините се защитават от новия маршрут на полета Синди S – сега става шумно!

Новият маршрут за заминаване „Cindy S“ над южен Хесен предизвиква много вълнение в региона. Шест общини от област Дармщат-Дибург вече изразиха недоволството си от маршрута, който е в експлоатация от 10 юли, в отворено писмо до федералния министър на транспорта Патрик Шнидер (ХДС). Според Tagesschau, общините изискват независима проверка на маршрута и изтъкват множество технически недостатъци.

Сред подписалите са видни личности като Лутц Кьолер, първият областен представител на ХДС, както и няколко кметове, включително Клаудия Ланге (Ерцхаузен, независим) и Ралф Мьолер (Вайтерщат, ГСДП). Те критикуват, че решението за трасето е неадекватно обосновано и не е временна пробна експлоатация, а постоянна мярка. Общините твърдят, че новите маршрути не само не регулират адекватно шумовото замърсяване, но и че няма адекватна компенсация за засегнатите общности.

Тъмната страна на новия маршрут

Общините са особено загрижени за промените в шумовата обстановка. В разговор с FR, кметове и експерти описват, че е имало неочаквано увеличение на шумовото замърсяване не само в прогнозираните релефни зони, но и на места като Ерцхаузен, Егелсбах и Месел. Промяната на южния полетен маршрут представлява най-голямата промяна в полетните операции на летище Франкфурт от 2011 г. насам и потенциално може да влезе в постоянна експлоатация без допълнителни правни действия.

Друг критичен момент гласи, че обосновката за промяната на маршрута и предполагаемите ползи от новия маршрут в сравнение със стария не са изчерпателно доказани. Според новите разпоредби няма определена шумозащитна зона за жителите, което мнозина смятат за грубо незаконно. Първият районен съветник Köhler подчертава, че не искаме да поставяме под въпрос самото летище, а по-скоро се нуждаем от основана на факти основа за вземане на решения за маршрута.

Граждански протести и поле за действие

Гражданската инициатива „Stop Cindy-S” покани хората на информационно събитие в читалището в Ерцхаузен на 10 ноември, където районни управители, кметове и експерти от Германската служба за авиационен шум докладваха за текущите развития. Междувременно съседните градове Рюселсхайм, Бишофсхайм и Гинсхайм-Густавсбург също подготвиха приложение за адаптиране на маршрута за подход „Сегментиран подход“ към комисията по шума от въздухоплавателни средства, за да оптимизират подходите през нощта и да намалят шумовите емисии. Целта е да се постигне справедливо разпределение на тежестите между засегнатите общности.

В този контекст зачестяват призивите не само за преместване на маршрутите на полетите, но и за преосмисляне на въздушния трафик като цяло. Гражданските инициативи твърдят, че простото преместване не би намалило броя на засегнатите жители, но би застрашило качеството на живот и социалния мир в региона като цяло. Критиците се оплакват, че предварителните измервания на Fraport не са достатъчни в месеците с нисък трафик и че последващите измервания не са планирани до 2026 г.

Дали притесненията на общините и гражданските инициативи ще бъдат чути, ще стане ясно, когато комисията по авиационния шум вземе решение в края на 2026 г. Дотогава предстои да видим как ще се развие ситуацията и дали общините все още могат да намерят поле за маневриране, за да се справят с предизвикателствата на авиационния шум.