Mohuč ve stavebním chaosu: Čekají na vás nové tramvaje a silné dopravní zácpy!

Mohuč ve stavebním chaosu: Čekají na vás nové tramvaje a silné dopravní zácpy!

V oblasti veřejné dopravy v Mohuči se toho v současné době děje hodně. Stavební práce kolem Alicenbrücke čeká zásadní fáze, která začíná v pondělí. Dopady jsou jasně patrné: tramvaje na linkách 51, 52 a 53 budou pravděpodobně zrušeny až do konce října 2023 a řidiči se také musí připravit na výrazné dopravní zácpy a narušení zejména o letních prázdninách. Na Parcusstrasse je k dispozici pouze jeden jízdní pruh v každém směru, což dále zpomaluje provoz. Postiženi jsou i cyklisté, protože přístup přes Binger Straße na Münsterplatz je omezen. To hlásí faz.net.

Stavební práce mají za cíl rozšířit tramvajovou síť v Mohuči o novou krátkou trasu na západní nádraží. Jde o součást širší urbanizační strategie města, která míří nejen na veřejnou dopravu, ale také na snižování emisí a zlepšování kvality života občanů. V pracích je však třeba počítat s vážnými zpožděními: harmonogram narušily archeologické nálezy, včetně částí brány katedrály. Podle současného stavu nebude staveniště zcela dokončeno dříve než v polovině roku 2026.

Dopravní chaos při stavebních pracích

Účinky nelze podceňovat. „To ztíží přístup do centra města ze západu, což by mohlo mít negativní dopad na návštěvníky a maloobchod,“ uvedl zástupce města. Pro kompenzaci narušeného dopravního proudu se zřizuje náhradní železniční doprava autobusy, která však odlehčuje jen částečně. Autobusy jsou před letními prázdninami nuceny využívat pruhy, které jsou skutečně určeny pro tramvaje. Až do 18. srpna bude na Alicenbrücke pouze jeden jízdní pruh v každém směru – skutečná výzva pro všechny účastníky silničního provozu swr.de hlášeno.

Dopravní plánování je pro město ústředním bodem. S ohledem na současné výzvy, jako je klimatická krize a stárnoucí společnost, je potřeba přechodu v dopravě stále jasnější. Procesy územního plánování musí být urychleny, aby město zůstalo mobilní a zároveň bylo šetrné k životnímu prostředí. Vize „města pro život“ vyžaduje přehodnocení a inovativní koncepty, jako je rozšíření cyklistiky a alternativ v místní veřejné dopravě, jak je uvedeno v článku bpb.de popsaný.

Nová kolejová vozidla budoucnosti

Dalším krokem k moderní dopravní nabídce je plánovaný nákup 22 nových tramvají Škoda, který bude město stát zhruba 100 milionů eur. Dodávka nových železnic je naplánována nejpozději do roku 2030. To je jasným znamením, že Mainz je ochoten nejen zlepšit stávající provoz, ale také investovat do budoucnosti.

Mohučský dopravní podnik čekají celkově turbulentní časy, ale zdá se, že přijatá opatření jsou zaměřena na udržitelný přechod na mobilitu v dlouhodobém horizontu. Vzhledem k aktuálním výzvám je důležité pamatovat na všechny zúčastněné – od řidičů přes cyklisty až po chodce, kterých se změny týkají stejně.