Mainz in bouwchaos: nieuwe trams en zware files wachten op je!

Mainz in bouwchaos: nieuwe trams en zware files wachten op je!

Er gebeurt momenteel veel op het gebied van openbaar vervoer in Mainz. De bouwwerkzaamheden rond de Alicenbrücke gaan een cruciale fase tegemoet die maandag begint. De effecten zijn duidelijk merkbaar: de trams op de lijnen 51, 52 en 53 worden waarschijnlijk tot eind oktober 2023 geschrapt en ook chauffeurs moeten voorbereid zijn op flinke files en verstoringen, vooral tijdens de zomervakantie. Er is slechts één rijstrook beschikbaar in elke richting op de Parcusstrasse, wat het verkeer verder vertraagt. Ook fietsers worden getroffen, omdat de toegang via de Binger Straße naar de Münsterplatz beperkt is. Dat meldt faz.net.

De bouwwerkzaamheden hebben tot doel het tramnetwerk in Mainz uit te breiden met een nieuwe korte route naar Weststation. Dit maakt deel uit van de bredere verstedelijkingsstrategie van de stad, die niet alleen gericht is op het openbaar vervoer, maar ook op het terugdringen van de uitstoot en het verbeteren van de levenskwaliteit van de burgers. Er zijn echter ernstige vertragingen bij de werkzaamheden te verwachten: archeologische vondsten, waaronder delen van de kathedraalpoort, hebben de planning verstoord. Zoals de zaken er nu voorstaan, zal het bouwterrein niet vóór medio 2026 volledig klaar zijn.

Verkeerchaos tijdens bouwwerkzaamheden

De effecten kunnen niet worden onderschat. “Dit zal de toegang tot het stadscentrum vanuit het westen bemoeilijken, wat een negatieve impact zou kunnen hebben op bezoekers en winkels”, aldus een vertegenwoordiger van de stad. Om de beschadigde verkeersstroom te compenseren wordt er een spoorvervangingsdienst met bussen opgezet, maar deze verlicht de lasten slechts gedeeltelijk. Vóór de zomervakantie moeten bussen noodgedwongen gebruik maken van de rijstroken die eigenlijk voor trams bestemd zijn. Tot 18 augustus is er op de Alicenbrücke slechts één rijstrook in elke richting - een echte uitdaging voor alle weggebruikers swr.de gemeld.

Verkeersplanning is een centraal punt voor de stad. Met het oog op de huidige uitdagingen zoals de klimaatcrisis en een vergrijzende samenleving wordt de noodzaak van een transporttransitie steeds duidelijker. Om de stad mobiel te houden en tegelijkertijd milieuvriendelijk te maken, moeten gemeentelijke planningsprocessen worden versneld. De visie van een “leefbare stad” vereist een heroverweging en innovatieve concepten, zoals de uitbreiding van de fiets en alternatieven in het lokale openbaar vervoer, zoals vermeld in een artikel bpb.de beschreven.

Nieuw rollend materieel voor de toekomst

Een volgende stap op weg naar een modern vervoersaanbod is de geplande aankoop van 22 nieuwe Škoda-trams, wat de stad ongeveer 100 miljoen euro gaat kosten. De oplevering van de nieuwe spoorlijnen staat gepland voor uiterlijk 2030. Dit is een duidelijk teken dat Mainz niet alleen bereid is het bestaande verkeer te verbeteren, maar ook in de toekomst wil investeren.

Globaal genomen staan ​​er turbulente tijden te wachten voor het vervoersbedrijf uit Mainz, maar de genomen maatregelen lijken gericht op een duurzame mobiliteitstransitie op de lange termijn. Gezien de huidige uitdagingen is het belangrijk om alle betrokkenen in gedachten te houden: van automobilisten tot fietsers tot voetgangers, die allemaal in gelijke mate door de veranderingen worden getroffen.