Protestitorm Schwalm-Ederi linnaosas: ICE ühenduste katkestused põhjustavad kära

Protestitorm Schwalm-Ederi linnaosas: ICE ühenduste katkestused põhjustavad kära

Rahulolematus levib Schwalm-Eder-Kreisi piirkonnas: alates 14. detsembrist 2025 vähendatakse drastiliselt ICE rongipaaride arvu olulisel Main-Weseri raudteel. Tulevikus toimub vaid viis igapäevast ühendust – sealhulgas neli Bremenisse ja üks Hamburgi ja Westerlandi/Sylti. Need kärped, mida Deutsche Bahn põhjendas nõudluse vähenemise ja muutunud reisiaegadega, on juba kohanud vägivaldseid proteste Schwalmstadtis ja naaberrajoonis Marburg-Biedenkopfis. Linnapea Tobias Kreuter ja teised kohalikud poliitikud tegid videokonverentsil kokkuvõtte ja avaldasid oma pahameelt. HNA ja N-AG raport, et SPD on esitanud resolutsiooni, mis kutsub tagasi eelmise kahetunnise tsükli juurde ja Deutsche Bahni läbipaistvat suhtlust.

Mis on nende kärbete taga? Deutsche Bahn toob eelkõige välja majanduslikud põhjused: Kasseli ja Frankfurdi vahelised ühendused vähenevad järsult, mistõttu on vajalik operatsioon iga nelja tunni järel. Kuid see argument jätab paljud kohapeal segadusse. Bundestagi liige dr Philipp Rottwilm kirjeldas väljakuulutatud muudatusi kui Schwalm-Ederi ringkonna olulist nõrgenemist. "See ei tähenda mitte ainult reisijate arvu vähenemist, vaid ka meie piirkonna kui terviku halvenemist," ütles Rottwilm. Ta kavatseb ühenduste parandamiseks pidada dialoogi raudteega.

Reaktsioonid piirkonnas

Resolutsioonid ja protestid ei ole ainult poliitikute reaktsioon, vaid kajastavad ka kodanike muresid. „Peame neid kärpeid ennetama, et tagada liikuvus meie piirkonnas,“ võtab Kreuter meeleolu kokku. Otsus resolutsiooni kohta Schwalmstadtis tehakse neljapäeva õhtul. Positiivne tulemus võib leevendada elanike muresid ja peatada liikuvuse vähenemise. Need arengud ei ole olulised mitte ainult kohalikul tasandil, vaid ka ühenduse loomiseks majanduslikult dünaamilise naaberpiirkonnaga.

Arutelu raudteeühenduste üle ulatub aga Schwalm-Ederi linnaosa piiridest kaugemale. Sarnaseid probleeme võib täheldada ka Tüüringis. Alates 2026. aastast kavatseb Deutsche Bahn piirata linnadevahelisi ühendusi sellistes piirkondades nagu Naumburg ja Jena. Need meetmed leidsid märkimisväärset vastupanu. Valju MDR Jena poliitika, äri ja teaduse esindajad väljendasid muret olulise infrastruktuuri juurdepääsetavuse pärast.

Jätkuv ebakindlus raudteeühenduste ja sellega seotud muudatuste osas tõstatab küsimuse: kuidas Deutsche Bahn protestidele ja resolutsioonidele reageerib? Igal juhul tuleb arutelu raudteetranspordi ja piirkonna mobiilsuse tuleviku üle jätkata.