Protesto audra Schwalm-Eder rajone: ICE jungčių nutraukimas sukelia triukšmą

Protesto audra Schwalm-Eder rajone: ICE jungčių nutraukimas sukelia triukšmą

Schwalm-Eder-Kreis regione plinta nepasitenkinimas: nuo 2025 metų gruodžio 14 dienos ICE traukinių porų skaičius svarbiame Main-Weser geležinkelyje bus smarkiai sumažintas. Ateityje kasdien bus tik penki ryšiai, įskaitant keturis į Brėmeną ir vieną į Hamburgą ir Westerland/Sylt. Šie sumažinimai, kuriuos Deutsche Bahn pateisino mažėjančia paklausa ir pasikeitusiu kelionių laiku, jau sulaukė audringų protestų Schwalmstadt ir kaimyniniame Marburg-Biedenkopf rajone. Meras Tobias Kreuter ir kiti vietos politikai vaizdo konferencijoje įvertino situaciją ir išreiškė savo nepasitenkinimą. HNA ir N-AG praneša, kad SPD pristatė rezoliuciją, kurioje raginama grįžti prie ankstesnio dviejų valandų ciklo ir skaidraus Deutsche Bahn komunikacijos.

Kas slypi už šių sumažinimų? „Deutsche Bahn“ visų pirma nurodo ekonomines priežastis: susisiekimas tarp Kaselio ir Frankfurto smarkiai mažėja, todėl būtinos operacijos kas keturias valandas. Tačiau šis argumentas daugelį suglumino. Bundestago narys dr. Philippas Rottwilmas paskelbtus pokyčius apibūdino kaip reikšmingą Schwalm-Ederio rajono susilpnėjimą. „Tai reiškia ne tik mažesnes kelionių į darbą ir atgal galimybes, bet ir viso mūsų regiono pablogėjimą“, – sakė Rottvilmas. Jis planuoja palaikyti dialogą su geležinkeliais, kad pagerintų susisiekimą.

Reakcijos regione

Rezoliucijos ir protestai yra ne tik politikų reakcija, bet ir piliečių susirūpinimas. „Turime užkirsti kelią šiems mažinimams, kad užtikrintume mobilumą mūsų regione“, – apibendrina nuotaiką Kreuteris. Sprendimas dėl rezoliucijos Švalmštate turi būti priimtas ketvirtadienio vakarą. Teigiamas rezultatas gali sumažinti gyventojų susirūpinimą ir sustabdyti judumo mažėjimą. Šie pokyčiai svarbūs ne tik vietiniu mastu, bet ir ryšiui su ekonomiškai dinamišku kaimyniniu regionu.

Tačiau diskusijos apie geležinkelių ryšius peržengia Schwalm-Eder rajono ribas. Panašių problemų galima pastebėti ir Tiuringijoje. Nuo 2026 m. Deutsche Bahn planuoja apriboti tarpmiestines jungtis tokiuose regionuose kaip Naumburgas ir Jena. Šios priemonės sulaukė didelio pasipriešinimo. Garsiai MDR Politikos, verslo ir mokslo atstovai Jenoje išreiškė susirūpinimą dėl svarbios infrastruktūros prieinamumo.

Besitęsiantis neapibrėžtumas dėl geležinkelių jungčių ir susijusių pokyčių kelia klausimą: kaip „Deutsche Bahn“ reaguos į protestus ir rezoliucijas? Bet kuriuo atveju diskusiją apie geležinkelių transporto ir mobilumo ateitį regione teks tęsti.