Suche
Mein Konto
Proteststorm i Schwalm-Eder-distriktet: nedskärningar av ICE-anslutningar utlöser uppståndelse
Protester i Marburg-Biedenkopf: Minskning av ICE-anslutningar från december 2025 leder till resolutioner om bättre anslutningar.
Proteststorm i Schwalm-Eder-distriktet: nedskärningar av ICE-anslutningar utlöser uppståndelse
Missnöjet sprider sig i Schwalm-Eder-Kreis-regionen: från och med den 14 december 2025 kommer antalet ICE-tågpar på den viktiga Main-Weser-järnvägen att minska drastiskt. I framtiden kommer det bara att finnas fem dagliga förbindelser - inklusive fyra till Bremen och en till Hamburg och Westerland/Sylt. Dessa nedskärningar, som Deutsche Bahn motiverade med vikande efterfrågan och ändrade restider, har redan mött våldsamma protester i Schwalmstadt och i granndistriktet Marburg-Biedenkopf. Borgmästare Tobias Kreuter och andra lokala politiker inventerade i en videokonferens och uttryckte sitt missnöje. HNA och TJATA PÅ rapportera att SPD har infört en resolution som kräver en återgång till den tidigare tvåtimmarscykeln och öppen kommunikation från Deutsche Bahn.
Vad ligger bakom dessa nedskärningar? Deutsche Bahn anför främst ekonomiska skäl: förbindelserna mellan Kassel och Frankfurt minskar kraftigt, varför operationer var fjärde timme är nödvändiga. Men detta argument gör många på plats förvirrade. Förbundsdagsmedlemmen Dr Philipp Rottwilm beskrev de aviserade förändringarna som en betydande försvagning för Schwalm-Eder-distriktet. "Detta innebär inte bara färre resemöjligheter för pendlare, utan också en försämring för vår region som helhet", säger Rottwilm. Han planerar att föra en dialog med järnvägen för att förbättra förbindelserna.
Reaktionerna i regionen
Resolutionerna och protesterna är inte bara en reaktion från politiker, utan speglar också medborgarnas oro. – Vi måste förhindra dessa nedskärningar för att säkra rörligheten i vår region, säger Kreuter och summerar stämningen. Beslutet om resolutionen i Schwalmstadt ska fattas på torsdag kväll. Ett positivt resultat skulle kunna lindra invånarnas oro och stoppa en nedgång i rörlighet. Denna utveckling är inte bara viktig lokalt utan också för kopplingen till den ekonomiskt dynamiska grannregionen.
Diskussionen om järnvägsförbindelser går dock utanför gränserna för distriktet Schwalm-Eder. Liknande problem kan också observeras i Thüringen. Från 2026 planerar Deutsche Bahn att begränsa intercityförbindelser i regioner som Naumburg och Jena. Dessa åtgärder mötte stort motstånd. Högt MDR Representanter från politik, näringsliv och vetenskap i Jena uttryckte oro över tillgängligheten av viktig infrastruktur.
Den pågående osäkerheten om järnvägsförbindelser och de tillhörande förändringarna väcker frågan: Hur kommer Deutsche Bahn att reagera på protesterna och resolutionerna? Hur som helst måste diskussionen om framtiden för järnvägstransporter och mobilitet i regionen fortsätta.