Algab uus S-Bahni ajastu: Frankfurdis algavad ehitustööd!

Algab uus S-Bahni ajastu: Frankfurdis algavad ehitustööd!

11. juulil 2025 toimus Frankfurdis 2025. aasta 11. juulil Põhja-Maini S-Bahni rajamise tseremoonia, mis on oluline mitte ainult linna, vaid ka kogu piirkonna jaoks. Ettevalmistustööd juba käivad ja hõlmavad muu hulgas õhuliinitöid. Need ehitusmeetmed toovad aga kaasa ka väljakutseid: Frankfurt-Mainkuri ja Frankfurt-Südi vaheline marsruut on suletud kuni 18. juulini. See tähendab, et pendeldajad ja reisijad peavad oma igapäevaelus mõningaid muudatusi tegema.

DB Regio ja Hessische Landesbahn töötasid välja asenduskontseptsiooni, et vähendada reisijate ebamugavusi nii palju kui võimalik. RB 58 sõidab iga tund ja tipptundidel isegi iga poole tunni tagant Hanau Hbf ja Frankfurt-Mainkuri vahel, umbes kella 22-ni. Frankfurt-Mainkuri ja Frankfurt-Südi vahel on ka raudteeasendusteenus (SEV) bussidega.

Asendustranspordi eripärad

Kuid ümbersuunamisega kaasnevad ka piirangud: Rüsselsheimi Opelwerki suunduvad ja sealt väljuvad rongid RB 58 suunatakse ümber Offenbachi kaudu, samas kui RE 54 rongidel on Offenbachis täiendavad peatused. Öösel seatakse Hanau Hbf ja Frankfurt-Südi vahele SEV, kuid bussidesse rattaid kaasa võtta ei saa. Reisijatel palutakse järgida platvormidel olevaid juhiseid ja saidil olevat teavet hlb-online.de ära märkida.

Uued ehitusmeetmed on osa suuremast taristuprogrammist, mille käivitasid föderaalvalitsus ja Deutsche Bahn. Tegemist on suurima raudteevõrgustiku moderniseerimise programmiga pärast 1994. aasta raudteereformi. Eesmärk on parandada rongiliikluse täpsust ja kvaliteeti. 2030. aastaks on planeeritud põhjalikud uuendused ja renoveerimistööd 40 trassilõigul, tähelepanu keskmes on ka 9000 km suurune suure pingega raudteevõrgustiku ala. Saksa raudtee ja föderaalvalitsus investeerib selleks kuni 45 miljardit eurot.

Põhjalikud meetmed hõlmavad ka marsruutide laiendamist, et lahendada olemasolevad kitsaskohad ja võimaldada Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) kasutuselevõttu. Programmi eesmärk on ka rongijaamade moderniseerimine, et muuta need jätkusuutlikeks sõlmpunktideks.

Pilk ehitusajalukku

Vaadates tagasi viimastele kuudele: 14. märts 2025 oli märkimisväärne kuupäev, mil terastorudest räägiti kui sobivatest materjalidest – see on kaugel Teise maailmasõja pommide ideest. 27. veebruaril 2025 jõudis edukalt lõpule ka uue silla ehitamine üle Salisbachi. Kui vaadata tagasi meetmete rohkusele, on näha, et infrastruktuuri pidevaks täiustamiseks ja kasvava elanikkonna vajadustega kohandamiseks on veel palju tööd. Peamine S-Bahn dokumenteerib need arengud üksikasjalikult ja annab regulaarselt teavet edusammude ja väljakutsete kohta.

Käimasolevad ehitustööd ja sellega kaasnevad muudatused nõuavad reisijatelt kannatlikkust ja mõistmist. Kuid raudteeinfrastruktuuri investeerimisest saadav pikaajaline kasu kajastub loodetavasti peagi kõigi rongireisijate paremas reisikvaliteedis ja täpsuses.