新的 S-Bahn 时代开始：法兰克福开始施工！

新的 S-Bahn 时代开始：法兰克福开始施工！

北部主要城市快铁的奠基仪式于 2025 年 7 月 11 日在法兰克福举行，这一举措不仅对这座城市而且对整个地区都很重要。准备工作已经在进行中，其中包括架空线路工作等。然而，这些建设措施也带来了挑战：法兰克福-迈因库尔和法兰克福-南美之间的航线关闭至7月18日。这意味着通勤者和旅行者将不得不对他们的日常生活做出一些改变。

DB Regio 和 Hessische Landesbahn 开发了一种替代概念，以尽可能减少给乘客带来的不便。 RB 58 每小时一班，高峰时段甚至每半小时一班，往返于哈瑙 Hbf 和法兰克福-迈因库尔之间，直至晚上 10 点左右。法兰克福-迈因库尔和法兰克福南美之间还提供铁路替代服务 (SEV) 和巴士。

替代运输的特点

然而，改道也带来了限制：往返于吕塞尔斯海姆 Opelwerk 的 RB 58 列车需改道经奥芬巴赫，而 RE 54 列车则在奥芬巴赫增设站点。夜间，Hanau Hbf 和法兰克福南站之间将设立 SEV，但不能携带自行车乘坐巴士。请乘客遵循平台上的指示和网站上的信息 hlb-在线.de 需要注意的是。

新的建设措施是联邦政府和德国铁路公司发起的更大规模基础设施计划的一部分。这是自1994年铁路改革以来规模最大的铁路网络现代化计划，旨在提高列车交通的准点性和质量。计划到2030年对线路40个路段进行全面更新和改造，其中9000公里高压力的铁路网区域也成为重点。 德国铁路 联邦政府为此投资高达450亿欧元。

综合措施还包括扩大路线以解决现有瓶颈并启用欧洲列车控制系统（ETCS）。该计划还旨在对火车站进行现代化改造，将其转变为可持续发展的枢纽。

回顾建筑历史

回顾过去的几个月：2025 年 3 月 14 日是一个重要的日子，钢管被认为是合适的材料——与二战炸弹的想法相去甚远。萨利斯巴赫河上的新桥也于 2025 年 2 月 27 日顺利竣工。回顾众多措施，我们发现，要不断改善基础设施并使其适应不断增长的人口的需求，还有很多工作要做。 北主轻轨 详细记录了这些进展，并定期提供有关进展和挑战的信息。

当前的建设工作和相关变化需要乘客的耐心和理解。但投资铁路基础设施的长期效益有望很快体现在提高所有铁路旅客的出行质量和准点率上。