Budowa kolei S-Bahn w Offenbach: 180 milionów na większe bezpieczeństwo!

Budowa kolei S-Bahn w Offenbach: 180 milionów na większe bezpieczeństwo!

Spojrzenie na sytuację kolei S-Bahn w Offenbach pokazuje, że podczas wakacji letnich od 4 lipca do 15 sierpnia 2025 r. będzie się dużo działo. Stacje kolei S-Bahn w Hesji będą w tym czasie zamknięte, ponieważ w tunelu miejskim Offenbach i na trzech stacjach kolei S-Bahn prowadzone są szeroko zakrojone prace remontowe. Powodem zamknięcia są niezbędne prace budowlane, które skupiają się między innymi na odnowie zabezpieczeń przeciwpożarowych. Oznacza to zmianę dla pasażerów, ponieważ ruch S-Bahn między Frankfurtem a Offenbach zostanie całkowicie wstrzymany na sześć i pół tygodnia. op w Internecie podaje, że pociągi będą kursować wyłącznie do stacji Frankfurt-Ostendstraße i Offenbach-Ost.

Kolej inwestuje łącznie około 180 milionów euro w infrastrukturę, aby zwiększyć bezpieczeństwo i zapewnić płynność podróży w przyszłości. Po przerwie letniej nastąpi również ostateczne zamknięcie w czasie wakacji jesiennych od 2 do 20 października 2025 r. Te szeroko zakrojone prace remontowe trwają od końca kwietnia, a użytkownicy kolei S-Bahn zostali poproszeni o wykazanie się zrozumieniem ograniczeń występujących na tym etapie.

Autobusy zastępcze i szczegółowe rozkłady jazdy

Aby choć trochę złagodzić skutki zamknięć, uruchomione zostaną zastępcze linie autobusowe. Główne połączenia są następujące:

• S1E: Offenbach-Ost – Konstablerwache über Marktplatz, Ledermuseum, Kaiserlei, Ostendstraße (kein Halt am Hauptbahnhof Offenbach).
• S2E: Offenbach Hauptbahnhof – Konstablerwache über Ledermuseum, Kaiserlei, Ostendstraße.
• S8E: Offenbach-Ost – Frankfurt Flughafen über Offenbach Hauptbahnhof, Ledermuseum, Kaiserlei, Mühlberg, Frankfurt-Süd.
• S9E: Offenbach-Ost – Frankfurt Süd über Offenbach Hauptbahnhof, Ledermuseum, Kaiserlei, Mühlberg.

Autobus zastępczy między Offenbach-Ost a Frankfurtem będzie oferował regularne kursy, dzięki czemu pasażerowie będą mogli zachować mobilność pomimo prac budowlanych.

Innowacje technologiczne

Szczególną uwagę zwraca się także na instalację wysokociśnieniowego systemu mgły wodnej, który zostanie zainstalowany na stacjach S-Bahn Kaiserlei, Ledermuseum i Marktplatz. Ta nowoczesna technologia nie tylko pomoże w gaszeniu pożarów, ale także zapobiegnie znaczącym szkodom spowodowanym przez wodę, często powodowanym przez tradycyjne instalacje tryskaczowe.
Wysokiej jakości system oddymiania i gaszenia pożarów został po raz pierwszy zastosowany w Niemczech w tak specyficznych warunkach. codzienne wiadomości Podkreśla, że ​​w celu zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów na stacjach, których to dotyczy, zostaną wdrożone także nowe dźwiękowe systemy ostrzegawcze i źródła zasilania awaryjnego.

Pasażerom korzystającym z kolei S-Bahn możemy jedynie życzyć, aby prace budowlane zakończyły się szybko i bez większych komplikacji. Zamknięcie tuneli nie ma wpływu na pociągi regionalne kursujące nad ziemią, dzięki czemu można utrzymać normalne funkcjonowanie. Wszystkie szczegóły dotyczące zamknięć i rozkładów jazdy zastępczych można znaleźć w informacjach o połączeniach RMV i Bahn. op w Internecie informuje ponadto, że przez cały czas wykonywania tych ważnych prac pasażerowie proszeni są o wyrozumiałość i cierpliwość.