Suche
Mein Konto
Problemen met de spoorwegovergang Rodheim: FDP vraagt om betere oplossingen!
Het sluiten van de overweg in Rodheim tot december 2025 zorgt voor onvrede. FDP roept op tot betere afleidingsoplossingen.
Problemen met de spoorwegovergang Rodheim: FDP vraagt om betere oplossingen!
Een belangrijke verkeersverandering in Rodheim zorgt momenteel voor veel discussie. Vanaf 24 oktober 2025 was de overweg bij het treinstation van Rodheim volledig afgesloten voor motorvoertuigen. Deze maatregel maakt deel uit van de ingrijpende modernisering van het spoorwegnet in en rond Rosbach v.d. Hoogte die sinds begin juli door Deutsche Bahn (DB InfraGo) naar voren is geschoven. FNP rapporteerde over de daarmee samenhangende uitdagingen, die niet zonder problemen zijn voor burgers.
De bouwwerkzaamheden, die minimaal tot 14 december 2025 zullen duren, omvatten de installatie van elektronische seinhuizen in Friedrichsdorf en Rosbach en de ombouw van station Rodheim tot kruispunt. Daar zullen een extra perron en een kruispunt worden gebouwd, wat uiteindelijk de efficiëntie van het treinverkeer op het traject van Friedberg via Rosbach naar Friedrichsdorf zal vergroten. De stad Rosbach v.d. Höhe coördineert ook de werkzaamheden aan een riool en een drinkwaterleiding om de infrastructuur te verbeteren. Rosbach meldt over een voorlopige, beveiligde oversteekplaats die vanaf 31 oktober beschikbaar zal zijn voor voetgangers en fietsers.
Omwegen en ontevredenheid van burgers
De langdurige sluiting van de overweg heeft de bewoners en de FDP-fractie in Rodheim op de voorgrond gebracht. De FDP-fractieleider Hans-Otto Jacobi uitte zijn duidelijke ontevredenheid over de omwegen die burgers moeten maken in hun dagelijkse taken. Wat voor veel mensen vooral problematisch is, is het feit dat de voorgestelde alternatieven uitgesloten zijn. De FDP-politicus Volker Roth riep op tot een aanvaardbare oversteekoplossing en waarschuwde voor mogelijke boetes die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van omleidingen. Het stadsbestuur daarentegen acht het voorstel van de FDP om veldpaden tijdelijk open te stellen voor auto's onwerkbaar. FNP beschrijft de redenen hiervoor: De structurele toestand van de landbouwwegen staat een veilige omleiding niet toe.
Deze landbouwwegen zijn niet alleen ongeschikt voor voertuigen, maar moeten ook veilig blijven voor voetgangers en fietsers. Kuilen in het wegdek, gebrek aan verlichting en onbeveiligde randen maken gebruik in druk verkeer vrijwel onmogelijk. “De routes moeten ook vrijgehouden worden als vluchtroutes voor de brandweer en reddingsdiensten”, aldus het stadsbestuur, waarbij de nadruk werd gelegd op de uitdagingen die gepaard gaan met het tijdelijk upgraden van de economische routes.
Uitzicht op de bouwwerkzaamheden
De laatste bouwfase, die duurt tot 14 december 2025, omvat niet alleen een vernieuwing van de overweg aan de Waldstrasse, maar ook een vermindering van de bouwactiviteiten tijdens de nacht. De DB probeert de geluidsoverlast zo laag mogelijk te houden en vraagt bewoners om hun begrip. De omleidingsroutes moeten tijdig worden aangegeven, zodat bewoners en reizigers makkelijker de weg kunnen vinden.
Samenvattend kan worden gezegd dat de komende veranderingen op het treinstation van Rodheim zowel kansen voor het lokale openbaar vervoer als uitdagingen voor de lokale bewoners met zich meebrengen. De veranderingen worden gezien als een noodzakelijke investering in de toekomst van de regio, maar moeten tijdens de transitieperiode goed worden gecoördineerd om de impact op de burgers te minimaliseren.