Sensationeel nachttransport: nieuwe windturbines rollen door Schotland!

Sensationeel nachttransport: nieuwe windturbines rollen door Schotland!

In de nacht van donderdag 11 juli 2025 rolden drie bijzondere diepladers met een indrukwekkende lading door Schotten. In het grootste hermotoriseringsproject in Hessen, dat wordt beheerd door Hessenenergie, een dochteronderneming van Ovag, zouden vijf grote windturbines worden vervoerd. De harten van veel nieuwsgierigen klopten sneller toen de diepladers, elk beladen met 73 meter lange rotorbladen, door de bochten van de stad reden. De vrachtwagens zouden kort na middernacht arriveren, maar bereikten daadwerkelijk rond 04.00 uur de laadruimte achter Rebgeshain.

De transportroute voerde vanaf het snelwegknooppunt Wölfersheim over ongeveer 50 kilometer langs Berstadt, Hungen, Harb, Ober-Schmitten en vele andere plaatsen voordat de gigantische delen hun bestemming in Engelrod en Helpershain bereikten. Tijdens de rit moesten de chauffeurs op de B 276 nauwe doorgangen en een uitdagende bocht naar rechts nauwkeurig beheersen. Ladingen van meer dan 100 ton vereisten goede hand en veel gevoeligheid, wat niet in de laatste plaats werd ondersteund door de uitgebreide voorbereidingen bij Laubacher Kreuz. Om het vervoer soepel te laten verlopen, moesten straatverlichting en verkeersborden worden verwijderd.

Logistiek meesterwerk

Maar wat zit er achter zo’n complex transport? De mondiale markt voor windenergie is de afgelopen jaren aanzienlijk gegroeid en DSV, een toonaangevend transport- en logistiekbedrijf, loopt voorop met meer dan 20 jaar ervaring in de windindustrie. Ze bieden totaaloplossingen voor de verzending van windturbines en bieden ondersteuning vanaf de planning, via de uitvoering tot aan de kwaliteitsborging. Hun expertise strekt zich uit tot op maat gemaakt projecttransport en naleving van de regelgeving – een must in een sector die onder toenemende druk staat om duurzame oplossingen te leveren.

De logistieke uitdagingen mogen niet worden onderschat. Volgens deskundigen is de omvang en het gewicht van het benodigde materieel enorm: gondels kunnen tot 300 ton wegen en rotorbladen zijn vaak ruim 30 meter lang. Dit vereist niet alleen gespecialiseerde transporttechnologie, maar ook een nauwkeurige routeplanning, vooral bij ongunstige weersomstandigheden en smalle wegen. Er zijn vaak wel acht vrachtwagenladingen nodig om een ​​turbine te vervoeren, wat de logistiek nog ingewikkelder maakt.

Een blik in de toekomst

Windenergie zal een centrale rol spelen in de mondiale energietransitie, en transportuitdagingen worden steeds vaker aangepakt met behulp van moderne technologieën en realtime volgsystemen. Bedrijven als Nefab benadrukken de noodzaak om deze technologische kansen te benutten om de efficiëntie te maximaliseren en de CO2-voetafdruk te minimaliseren. Op deze manier zou het transport van windturbines niet alleen economisch verantwoord, maar ook duurzaam kunnen zijn.

De nieuwe windturbines, die in Schotten op de bergrug “Goldener Steinrück” worden gebouwd, vervangen 18 oudere modellen en spelen met een nominaal vermogen van 5,6 megawatt en een totale hoogte van 241 meter een belangrijke rol op de Hessische energiemarkt. Naast de transporten die al zijn uitgevoerd volgen nog vier transporten voor de overige windturbines, ook al zijn de data hiervan nog onbekend. De toekomst van windenergie in de regio ziet er veelbelovend uit en zou een belangrijke rol kunnen spelen bij het terugdringen van de CO2-uitstoot, aangezien Hessen blijft investeren in innovatieve technologieën.