إعادة تنشيط خط السكة الحديد أوريش إمدن: الفرص والصراعات!

إعادة تنشيط خط السكة الحديد أوريش إمدن: الفرص والصراعات!

شيء ما يحدث في أوريش! خط السكة الحديد بين أوريش وإمدن على وشك أن يتم إحياؤه. في 26 يونيو 2025 الساعة 7 مساءً. سيتم تنظيم حدث إعلامي في فندق الندوات KVHS Aurich، الذي ينظمه تحالف "Ran an die Bahn". سيكون الموضوع هو إعادة تنشيط خط السكة الحديد عبر أبيليتس، الأمر الذي قد يجلب معه العديد من التحديات والفرص وحتى الصراعات. ولا يتعلق الأمر فقط بالتنقل واتصالات النقل، بل يتعلق أيضًا بالرعاية الطبية وحماية المناخ.

ماذا يعني هذا بالنسبة لشرق فريزيا؟لسنوات عديدة، تم فصل أوريش عن نقل الركاب بالسكك الحديدية المحلية، لكن الخطط تظهر أن الأمور تتحسن مرة أخرى. وقد وضعت منطقة أوريش لنفسها أهدافًا طموحة وتخطط لإجراء دراسة جدوى لفحص حركة الركاب على الطريق الذي يبلغ طوله 25 كيلومترًا. المسودة الأولى لهذه الدراسة قيد التنسيق الفني بالفعل. كما ذكرت nwzonline، من المتوقع أن تبلغ تكاليف الاستثمار حوالي 60 مليون يورو لإعادة التنشيط.

مواضيع متنوعة على جدول الأعمال

ويهدف هذا الحدث إلى تعزيز الحوار المفتوح، ولهذا السبب تتم دعوة جميع المواطنين، بما في ذلك الأصوات المتشككة، بحرارة. لا ينبغي مناقشة فرص إعادة التنشيط فحسب، بل يجب أيضًا مناقشة أي صراعات تنشأ، على سبيل المثال، بسبب إلغاء المعابر المستوية في Südbrookmerland. سيتم تشغيل خط النقل بالسكك الحديدية المحلي المخطط له من أوريش عبر أبيليتس إلى إمدن، مع أوقات سفر واعدة: يستغرق الطريق بين أوريش وأبيليتز حوالي 23 دقيقة، و37 دقيقة إلى إمدن.

لجنة تسييرية تابعة لبرلمان الولاية مقتنعة بالجدوى الاقتصادية وأهلية إعادة التنشيط. لا يمكن لهذا المشروع أن يزيد من إمكانية الوصول إلى المنطقة فحسب، بل يعزز أيضًا حماية المناخ، كما يسلط الضوء على aurich-bahn. لقد حددت ولاية ساكسونيا السفلى لنفسها هدف أن يُنظر إليها على أنها الدولة رقم 1 في حماية المناخ وهي ملتزمة بتعزيز النقل بالسكك الحديدية وزيادة التحول في حركة المرور من الطرق إلى السكك الحديدية.

وجهات النظر الاقتصادية والاجتماعية

ومن الممكن أن توفر عملية إعادة التنشيط للمنطقة رابطًا اقتصاديًا تشتد الحاجة إليه، وأخيرًا وليس آخرًا، جذب السياح. ستصبح المعالم البارزة على وجه الخصوص، مثل البحر العظيم أو متحف موردورف، صديقة للبيئة ويمكن الوصول إليها بسهولة، مما يعد إثراء حقيقيًا للمسافرين النهاريين. لن يكون من الصعب أيضًا أخذ الدراجات معك في القطار، في حين أن هذا غالبًا ما يمثل تحديًا في الحافلات. قد يعني هذا خطوة نحو التحول إلى التنقل المستدام. في السوق الذي تم فيه تفكيك البنية التحتية القديمة للسكك الحديدية في شرق فريزيا جزئيًا، هناك الآن رغبة في إنشاء عروض نقل مبتكرة يمكن أن تفيد المنطقة، كما أفاد [Kreizeitung.de/lokales/niedersachsen/will-alte-decken-reaktivieren-mobilitaetswende-auf-alten-gleisen-niedersachsen-92205543.html].

وقد لاقت خطط إعادة التنشيط دعماً كبيراً، حتى من مختلف الأحزاب السياسية. ومع ذلك، يتعين على الحكومة أن تتعامل مع التحديات التي تعالجها الجمعية الاجتماعية الألمانية (SOVD): كان التقدم في إعادة تنشيط خطوط السكك الحديدية بطيئًا إلى حد ما في السنوات الأخيرة. ولا يزال العديد من المواطنين يعتمدون على السيارات، في حين تم إهمال خيارات النقل بالسكك الحديدية تدريجياً. والآن بعد أن أصبحت الخطط ملموسة، فمن الواضح أن المشاركة ومشاركة المواطنين يمكن أن تكون مفتاح النجاح.

وسيكون من المثير رؤية كيفية تطور المناقشات والتخطيط وما هي الخطوات الملموسة التي سيتم اتخاذها في الأشهر المقبلة. يعد الحدث المخطط له في 26 يونيو بمثابة خطوة أولى مهمة في الاتجاه الصحيح.