AfD sostiene la nuova linea ferroviaria: miglioramenti in vista per Celle!

AfD sostiene la nuova linea ferroviaria: miglioramenti in vista per Celle!

La discussione sulla nuova tratta tra Hannover e Amburgo sta polarizzando i sentimenti nella regione. Oggi, 30 giugno 2025, il gruppo del consiglio comunale AfD di Celle ha preso una posizione chiara sui piani attuali ed è ottimista riguardo al nuovo progetto edilizio messo in campo dalla Deutsche Bahn. Il capogruppo Anatoli Trenkenschu sottolinea che il nuovo percorso non solo creerebbe un collegamento diretto da Celle via Bergen e Soltau a Brema, ma potrebbe anche ridurre significativamente il traffico esistente e l'inquinamento acustico per i cittadini di Celle. Lo riporta il Pressa Celle.

Trenkenschu sottolinea i vantaggi della nuova tratta rispetto alla variante Alpha E, oggi classificata come meno economica e problematica. Questa variante ha un fattore costi-benefici inferiore a 0,5, che è ben al di sotto del valore 1 richiesto dalla legge. Ciò porta a valutare che un allontanamento dalla variante Alpha E è necessario per non portare la regione a uno spreco di denaro dei contribuenti. In relazione allo stato attuale degli edifici della stazione di Celle, l'AfD sottolinea che per soddisfare le esigenze dei passeggeri è necessario un rinnovamento della stazione e una migliore protezione dal rumore.

La sfida dell’espansione della capacità

Omid Najafi, portavoce della politica dei trasporti del gruppo parlamentare AfD nel parlamento regionale della Bassa Sassonia, critica la nuova tratta e la descrive come un “progetto ideologico irresponsabile”. Per affrontare le sfide della transizione dei trasporti non basterebbe un semplice progetto di ristrutturazione. Najafi chiede di rivedere la necessità di una nuova costruzione, poiché il tracciato esistente insieme ad un terzo binario tra Lüneburg e Uelzen potrebbe rappresentare una soluzione più economica. Questa misura potrebbe aumentare significativamente la capacità della rete ferroviaria, il che sosterrebbe gli ambiziosi obiettivi del governo federale di portare il 100% in più di persone sulle rotaie e aumentare la quota di trasporto merci dall’attuale 19 al 25%. Tuttavia, egli vede la necessità di un rapporto attendibile, che attualmente manca, e sottolinea la stagnazione dei volumi dei container ad Amburgo a causa delle attuali incertezze economiche. Puoi leggere di più a riguardo nel Comunicato stampa dell'AfD Bassa Sassonia.

Uno sguardo all'offensiva di ristrutturazione della Deutsche Bahn

Parallelamente a queste discussioni, la Deutsche Bahn ha presentato un programma complessivo di rinnovamento della propria infrastruttura, che sarà attuato entro il 2027. Sono previsti il ​​rinnovamento generale di circa 1.500 chilometri di linee e l'ammodernamento di 100 stazioni all'anno. L’obiettivo è ripristinare le prestazioni ferroviarie e migliorare significativamente l’esperienza del cliente. Il CEO Richard Lutz sottolinea che il cattivo stato delle infrastrutture e le crisi esterne hanno reso evidente la necessità di agire. DB prevede che queste misure aumenteranno la puntualità nei trasporti a lunga distanza tra il 75 e l'80% entro il 2027. Ulteriori dettagli sono disponibili qui Comunicato stampa della Deutsche Bahn.

Cosa resta da affermare? I progetti per la nuova linea ferroviaria hanno fornito molto materiale di discussione e potrebbero cambiare definitivamente il volto dei trasporti della regione a lungo termine. Sebbene l’AfD sia ottimista riguardo al futuro, rimane la domanda su come si svilupperanno alla fine le diverse idee sull’espansione e sul rinnovamento della capacità. Il fatto è che nei prossimi anni non si parlerà solo di velocità, ma anche di efficienza e servizio nell’esercizio ferroviario.