Työmaakaaos Cellen: K38 ja Rehbockstrasse suljettu 8. syyskuuta!

Työmaakaaos Cellen: K38 ja Rehbockstrasse suljettu 8. syyskuuta!

Tänään, 3.9.2025, Cellen alueella on ajankohtaisia ​​rakennustyömaita, jotka voivat vaikuttaa liikenteeseen. Jokaisen, joka matkustaa säännöllisesti kaduilla Cellen ja sen ympäristössä, tulee varautua erilaisiin rajoituksiin. Syyskuun 8. päivästä alkaen painopiste on Eldingenin ja Metzingenin välisellä tiellä K38, jossa tehdään täydellinen sulkeminen pyörätien rakentamisen ja bussipysäkkien esteettömän muuttamisen vuoksi. Rehbockstrasse Cellessä myös kunnostetaan samasta päivästä alkaen, mikä voi myös johtaa osittaiseen tai täydelliseen sulkemiseen. Lisäksi työt jatkuvat lokakuuhun asti kolmella sillalla K46, K47 ja K49 teillä, jotka on ohitettava yhdellä kaistalla Hohnen, Nordburgin ja Helmerkampin liikenteen ollessa käynnissä.

Toinen rakennustyömaa, joka on ollut käynnissä elokuun 11. päivästä lähtien, koskee Schmiedestrasse-bussipysäkkiä Mittelstrassella. Täällä työstetään korvaavaa pysäkkiä, ja lopputyöt suunnitellaan lokakuun 2025 loppuun mennessä. Lisäksi Hannoversche Heerstrassen ja Birkenstrassen välisen Wilhelm-Heinichen-Ringin rakennustyöt osoittavat, että liikennetilanne otetaan vakavasti; Tämä ensimmäinen rakennusvaihe valmistuu pian, mutta kokonaisrakennusajan arvioidaan olevan noin kolme vuotta. Breite Straße Cellessä on myös ollut remontissa 8. heinäkuuta 2024 lähtien, ja töiden on määrä jatkua seuraavan kahden vuoden ajan syöttölinjojen, katuvalaistuksen ja talon liitäntäjohtojen uusimiseksi. Nämä ovat kaikki toimenpiteitä, jotka ovat osa viime vuosina tarpeelliseksi tullutta yleistä infrastruktuurin kunnostusta, kuten useat raportit vahvistavat.

Infrastruktuurin kunnostus

Statista ilmoittaa, että Saksan tiet kaipaavat kunnostusta. Tämä ongelma on lisääntynyt viime vuosina, etenkin Dresdenin Carola-sillan traagisen romahtamisen jälkeen vuonna 2024. Näihin haasteisiin vastaamiseksi uusi liittohallitus on päättänyt kattavasta noin 500 miljardin euron peruskorjauspaketista infrastruktuuriin. Osa näistä varoista ohjataan liittovaltion valtatieverkoston laajentamiseen, jonka määrä vuonna 2024 oli noin 13 000 kilometriä liittovaltion valtateitä.

Lisäksi Saksan tienrakennusalan myynti nousi yli 14 miljardiin euroon vuonna 2024 edellisvuoden laskun jälkeen. Tästä positiivisesta kehityksestä huolimatta valtateiden kunnon parantaminen on edelleen haaste. Tutkimukset osoittavat, että yli puolet kansalaisista on tyytymättömiä Saksan moottoriteiden kuntoon. Kuljettajat valittavat erityisen usein kuoppia, asfaltin halkeamia ja epätasaisia ​​tienpintoja.

Liikennehäiriöt ja varotoimenpiteet

Rakennustoiminta näkyy Cellen kaupunginosassa monin paikoin, ja sen vaikutus liikenteeseen on väistämätön. Teillä ei ole tällä hetkellä ilmoituksia vaaroista, mutta liikenneviranomaiset kehottavat varovaisuuteen ja suosittelevat välttämään ruuhkaa aiheuttavia työmaita. Myös liikkuvat ja kiinteät nopeusvalvontakamerat voivat auttaa kiinnittämään huomiota liikenteeseen työmaa-alueilla. Onnettomuuksien välttämiseksi alueella tarvitaan korvaavia pysähdyksiä ja poikkeuksia tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.

Tienrakennus on olennainen ala, joka paitsi modernisoi infrastruktuuria, myös turvaa lukuisia työpaikkoja. Statistan mukaan tällä alalla työskentelee yli 80 000 henkilöä, ja tienrakennus on suosittu maa- ja vesirakentamisen oppisopimuskoulutus. Vaikka harjoittelijoiden määrä laskee, investointeja erittäin merkittäviin rakennusprojekteihin odotetaan edelleen. Cellen kaupunginosassa tulevien muutosten myötä on varauduttava kireään liikennetilanteeseen, jonka pitäisi kuitenkin luoda pohjaa myös tieolosuhteiden paranemiselle.