Kaos na gradbišču v Cellu: K38 in Rehbockstrasse zaprti od 8. septembra!

Kaos na gradbišču v Cellu: K38 in Rehbockstrasse zaprti od 8. septembra!

Danes, 3. septembra 2025, je v četrtni skupnosti Celle aktualnih gradbišč, ​​ki bi lahko vplivala na promet. Kdor redno potuje po ulicah v Cellu in okolici, mora biti pripravljen na različne omejitve. Od 8. septembra bo poudarek na K38 med Eldingenom in Metzingenom, kjer bo izvedena popolna zapora zaradi izgradnje kolesarske steze in preureditve avtobusnih postajališč brez ovir. Rehbockstrasse v Cellu bo prav tako prenovljena od istega datuma, kar lahko povzroči tudi delne ali popolne zapore. Poleg tega bodo do oktobra potekala dela na treh mostovih na cestah K46, K47 in K49, ki jih je treba obvoziti po enem pasu, medtem ko promet v Hohneju, Nordburgu in Helmerkampu poteka.

Drugo gradbišče, ki poteka od 11. avgusta, se nanaša na avtobusno postajo „Schmiedestrasse“ na Mittelstrasse. Tu potekajo dela na nadomestnem postajališču, zaključna dela pa so načrtovana za konec oktobra 2025. Poleg tega gradbena dela na Wilhelm-Heinichen-Ring med Hannoversche Heerstrasse in Birkenstrasse kažejo, da se prometne razmere jemljejo resno; Ta prva faza gradnje bo kmalu zaključena, skupni čas gradnje pa je ocenjen na približno tri leta. Breite Straße v Celleju je prav tako v prenovi od 8. julija 2024, dela pa naj bi se nadaljevala v naslednjih dveh letih za obnovo napajalnih vodov, ulične razsvetljave in hišnih povezovalnih vodov. Vse to so ukrepi, ki so del splošne prenove infrastrukture, ki je v zadnjih letih postala nujna, kar potrjujejo številna poročila.

Sanacija infrastrukture

Statista nam sporoča, da so nemške ceste potrebne prenove. Ta problem se je v zadnjih letih povečal, zlasti po tragičnem zrušitvi mostu Carola v Dresdnu leta 2024. Da bi se soočila s temi izzivi, se je nova zvezna vlada odločila za obsežen paket prenove infrastrukture v vrednosti okoli 500 milijard evrov. Del teh sredstev se bo stekel v širitev zveznega avtocestnega omrežja, ki je leta 2024 imelo obseg okoli 13.000 kilometrov zveznih avtocest.

Poleg tega se je prodaja v gradnji cest v Nemčiji leta 2024 po padcu v prejšnjem letu povečala na več kot 14 milijard evrov. Kljub temu pozitivnemu razvoju pa izboljšanje stanja na avtocestah ostaja izziv. Ankete kažejo, da je več kot polovica državljanov nezadovoljna s stanjem na nemških avtocestah. Vozniki se še posebej pogosto pritožujejo nad luknjami, razpokami na asfaltu in neravnimi cestišči.

Motnje v prometu in previdnostni ukrepi

Gradbena dela so vidna marsikje v celjski četrti in vpliv na promet je neizogiben. O nevarnostih na cestah trenutno ne poročajo, vendar prometne oblasti svetujejo previdnost in izogibanje gradbiščem, ki povzročajo zastoje. Pri opozarjanju na promet na območjih gradbišč lahko pomagajo tudi mobilne in stacionarne radarji. Da bi se izognili prometnim nesrečam, so na tem območju nujna nadomestna postajališča in preusmeritve zaradi zagotavljanja varnosti udeležencev v prometu.

Gradnja cest je bistvena panoga, ki ne le posodablja infrastrukturo, temveč zagotavlja tudi številna delovna mesta. Po podatkih Statista v tem sektorju dela več kot 80.000 ljudi, gradnja cest pa velja za priljubljeno vajeništvo v gradbeništvu. Čeprav se število pripravnikov zmanjšuje, se še vedno pričakujejo investicije v zelo pomembne gradbene projekte. Ob prihajajočih spremembah v četrti Celle se bo treba pripraviti na napeto prometno situacijo, ki pa naj bi ustvarila tudi osnovo za izboljšanje cestnih razmer.