A hajózás jövője: A DNV feltárja a nukleáris meghajtási technológia lehetőségeit!

A hajózás jövője: A DNV feltárja a nukleáris meghajtási technológia lehetőségeit!

A tengeri jövőt egyre inkább az új technológiák alakítják, és a nukleáris meghajtó technológia a napirend élén áll. A DNV (Det Norske Veritas) a közelmúltban kiadott egy átfogó könyvet ennek a technológiának a polgári hajókon való megvalósíthatóságáról. Hogyan Meret Marine A jelentések szerint a hajóosztályozó társaságok egyre intenzívebben vizsgálják a nukleáris energiával kapcsolatos kihívásokat a hajózásban.

A DNV jelentése rámutat olyan korábbi polgári projektekre, mint a Savannah, az Otto Hahn és a Mutsu, amelyek mindegyike túlnyomásos vizes reaktorokon alapult. Ezek a projektek azonban köztudottan példái a szakosodott személyzettel szembeni magas követelményeknek és a folyamatos ellenőrzésnek, ami megkérdőjelezi a jövedelmezőséget. A DNV hangsúlyozza, hogy a katonai technológiák csak részben vihetők át kereskedelmi használatra, mivel a követelmények gyakran összeegyeztethetetlenek és magas költségekkel járhatnak.

Új megközelítések a hajtástechnikában

A jelenlegi kutatási megközelítések olyan kompakt, szabványos reaktorok kifejlesztését célozzák, amelyek alacsony személyi költségeket és passzív biztonságot igényelnek. A reaktorok hatékonyabb felhasználását össze kell hangolni a hajók műszaki leállításával, hogy az üzemi rendelkezésre állás optimalizálható legyen. Az innovatív rendszerek nukleáris meghajtási technológiához, valamint fedélzeti villamosenergia-termeléshez vagy úszó erőműveken keresztül történő tengeri alkalmazásokhoz használhatók.

A DNV-tanulmány egyik kulcsfontosságú szempontja, hogy teljes értékláncot kell kidolgozni a tengeri felhasználáshoz, beleértve az üzemanyag-előállítást és a radioaktív hulladék tárolását. Ez utóbbi nemcsak biztonsági szempontból fontos, hanem a közvélemény elfogadása és az egész modell hitelessége szempontjából is.

Szabályozási keret és biztonsági intézkedések

A nukleáris energia bevezetését a tengeri iparban különféle szabályozó intézmények is kísérik. A Lloyd's Register kiadott egy útmutatót „Navigating Nuclear Energy in Maritime” címmel. Hangos Nautical Nova A dokumentum foglalkozik az atomenergia kereskedelmi hajózásba történő integrálásával kapcsolatos biztonsági és gazdasági akadályokkal.

Az útmutató olyan biztonsági intézkedéseket tárgyal, amelyek fizikai és kibervédelmi rendszereket is tartalmaznak a bennfentes fenyegetések minimalizálása érdekében. Emellett kiemelik a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) és a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség (NAÜ) szerepét, amelyeknek létfontosságú normákat kell felállítaniuk.

A DNV számításai szerint a nukleáris meghajtási technológia akkor válik versenyképessé, amikor a reaktorok költsége 18 000 USD/kW alá csökken – a 2050-re megvalósuló teljes szén-dioxid-mentesítés keretében. A szabványosítás, a modularitás és a fedélzeti személyzet számának csökkentése nagy szerepet játszik e technológia gazdasági életképességében.

Nagy kihívást jelent a környezetbarát és biztonságos tengeri jövő megteremtése. Az ipar és a szabályozó hatóságok, például a DNV és a Lloyd's Register erőfeszítései azonban azt mutatják, hogy van egy egyértelmű út, amely izgalmas távlatokat nyit meg.