下萨克森州依靠KlimaBenzin95”：驾驶的未来开始了！

下萨克森州依靠KlimaBenzin95”：驾驶的未来开始了！

在下萨克森州 Weyhe，Classic 加油站现在提供一种名为“KlimaBenzin95”的新型合成燃料。这种燃料的价格为每升 2.29 欧元，绝对会引起轰动。大声 区报 “KlimaBenzin95”是一种电子燃料，由可持续生产的原材料制成，有望减少高达 90% 的二氧化碳排放。

该燃料目前正在弗莱贝格工业大学的测试设施中生产，并将于 2027 年底在施泰尔贝格（宁堡区）的新工业生产设施中大量生产。德国的目标是到 2045 年实现气候中和，而交通部门在其中发挥着核心作用。电子燃料可用于兼容 E-10 的汽油发动机，这为交通运输领域带来了一定程度的灵活性。

批评与挑战

尽管有积极的方面，但仍有一些重要的事情需要考虑。正如绿色和平组织在一份报告中指出的那样，电子燃料的生产属于能源密集型，效率仅为 13%（ 绿色和平组织 ）。这意味着所使用的电能中只有一小部分实际上转化为运动。相比之下，电动汽车可以更有效地使用 90% 以上的能源。

另一个缺点是电子燃料的价格较高，在实验室中为每升四到五欧元，在实际运行中可能会更贵。目前的市场情况显示，电子燃料仅占下萨克森州汽油消费总量的4%。然而，尽管电动汽车的竞争日益激烈，加油站运营商仍将电子燃料视为永久解决方案。

展望未来

制造商承诺未来“KlimaBenzin95”的价格会降低，这可能会增加适销性。然而，核心挑战仍然是，为了充分生产电子燃料，全球安装的可再生能源容量需要两倍。这意味着必须对电子燃料的大规模使用做出政治决策，以确保全球生产（ Agora 交通转型 ）。

未来从阳光和风能丰富的国家进口氢和甲醇等原材料，以支持必要的能源转型，也可能会出现一个有趣的变化。但与所有新技术一样，社会对电子燃料的接受度会发展到什么程度还有待观察。在此背景下，经济部长托尼强调，气候保护措施只有得到广泛接受才能取得成功。

总的来说，“KlimaBenzin95”仍然是一个令人兴奋的实验，它带来了机遇和挑战。未来几年将展示这种合成燃料是否能在能源结构中找到理想的位置，以及它是否真正能为减少二氧化碳排放做出真正的贡献。