السكوتر الإلكتروني في فيسمور: يعتمد قسم الإطفاء على التنقل المبتكر!

السكوتر الإلكتروني في فيسمور: يعتمد قسم الإطفاء على التنقل المبتكر!

في خطوة مثيرة للإعجاب نحو تقنيات النشر الحديثة، قامت إدارة مكافحة الحرائق التطوعية في Wiesmoor في منطقة أوريش مؤخرًا بإضافة الدراجات البخارية الإلكترونية إلى أسطولها. تم استخدام هذه المركبات باللونين الأحمر والأصفر النيون منذ بداية عام 2025، وتعد بزيادة كفاءة البحث عن الأشخاص بشكل كبير. عالي NDR يتيح استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية التنقل بشكل أسرع وأكثر دقة إلى المواقع المشتبه فيها، وهو ما قد يكون حاسمًا في حالات الطوارئ.

تعد التفاصيل الفنية للدراجات البخارية الإلكترونية واعدة: مع سرعة قصوى تصل إلى 22 كم/ساعة وعمر بطارية يصل إلى ثلاث ساعات، يمكن لخدمات الطوارئ الاستجابة بسرعة ومرونة. تبلغ تكلفة السكوتر الإلكتروني حوالي 1300 يورو، مما يجعله بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لقسم الإطفاء. يتم استخدام هذه النماذج الجديدة بانتظام كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، خاصة من قبل قادة الحوادث أثناء العمليات الأكبر مثل حريق الحظيرة.

نظرة عامة مثالية في حالات الأزمات

تلعب الدراجات البخارية الإلكترونية دورًا أساسيًا في استكشاف ومعالجة المواقف التشغيلية. لقد ثبت أنها مفيدة بشكل خاص في حالات الضرر التي تحتوي على نقاط محورية متعددة، مثل ما بعد العواصف أو أثناء الأحداث الكبرى. ويمكن استخدام المركبات خفيفة الوزن المخصصة للطرق الوعرة بشكل مستقل عن محركات الإطفاء الأكبر حجمًا، وتتيح التحركات السريعة بين الأقسام التشغيلية المختلفة. وهذا لا يوفر الوقت فحسب، بل يزيد أيضًا من القدرة على الحركة بشكل كبير، كما توضح إدارة الإطفاء في فيسمور على موقعها على الإنترنت هنا.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام طائرات بدون طيار مزودة بكاميرات تصوير حراري للحصول على نظرة عامة دقيقة على مكان الحادث قبل وصول إدارة الإطفاء إلى الموقع. لقد أثبتت هذه التكنولوجيا نفسها في الممارسة العملية وتتيح لخدمات الطوارئ الفرصة لاتخاذ قرار سريع بشأن المكان الأفضل لنشر مواردها.

نظرة على مستقبل خدمات الطوارئ

إن الرقمنة والتحول إلى السيارات الكهربائية ليست مجرد مشكلة في فيسمور. وتعمل مدن ومناطق أخرى أيضًا على تحويل حركة المرور في خدمات الإطفاء والإنقاذ. في مارس 2023، تم وضع أول سيارة إسعاف كهربائية بالكامل (E-RTW) في الخدمة في هانوفر، والتي تلقت ردود فعل إيجابية ليس فقط بسبب خصائص قيادتها، ولكن أيضًا بسبب مساهمتها في حماية المناخ. كما ذكر في التقرير.

كما منح قسم الإطفاء في كولونيا مؤخرًا طلبًا كبيرًا لشراء 85 مركبة إنقاذ بما في ذلك E-RTWs، والتي سيتم استخدامها في محطة كهربائية خاصة. وهذا يوضح مدى جدية المدن في أخذ أهدافها لتقليل المركبات التي تعمل بالديزل وفي الوقت نفسه تعزيز حماية المناخ.

ومع الأساليب المبتكرة مثل تلك التي يتم اتباعها في فيسمور وأماكن أخرى، فمن الواضح أن مستقبل خدمة الإطفاء أصبح أكثر خضرة من أي وقت مضى. إن الجمع بين أعمال خدمات الإطفاء التقليدية والتقنيات الحديثة لن يؤدي إلى زيادة الكفاءة فحسب، بل سيواجه أيضًا تحديات تغير المناخ بشكل أفضل. لا يمكننا الانتظار لنرى ما سيجلبه لنا المستقبل!