Iškilmingai pristatytas naujas muitinės laivas Friesland – pagyrimas Peene laivų statyklai!
2025 metų lapkričio 10 dieną Wolgaster Peene laivų statykla baigė statyti muitinės katerį „Friesland“, kuriame įrengta moderni SGD varomoji jėga.

Iškilmingai pristatytas naujas muitinės laivas Friesland – pagyrimas Peene laivų statyklai!
2025 m. lapkričio 10 d. bus švenčiamas svarbus jūrų saugumo etapas. Vokietijos muitinė gavo tris naujus laivus, kurie yra specialiai sukurti tarpvalstybiniam krovinių eismui kontroliuoti. Šie vandenyne plaukiojantys laivai, pagaminti iš tvirto aliuminio, yra įspūdingo 55 metrų ilgio ir aprūpinti modernia SGD varomąja sistema, kuri leidžia pasiekti greitį ir atstumą iki 600 jūrmylių. Ypač išskirtinis yra trečiasis šios serijos laivas „Friesland“, kuris šiandien sėkmingai švenčia savo užbaigimą Wolgaster Peene laivų statykloje.
Vicekancleriui ir federaliniam finansų ministrui Larsui Klingbeiliui ir ministrui pirmininkui Manuela Schwesig teko garbė stebėti šių įspūdingų laivų užbaigimą. „Su šiais laivais esame idealiai pasirengę ateities iššūkiams“, – pritariamai sakė Klingbeilas. Ministrė pirmininkė Schwesig, pati buvusi muitinės tyrėja, gyrė išskirtinius Peene laivų statyklos pajėgumus ir pabrėžė jos veiklą bei konkurencingumą.
Investicijos į saugumą
Trijų muitinės laivų statyba buvo nuspręsta 2021 m. gruodžio mėn., o bendros išlaidos sudaro apie 150 mln. Ši investicija skirta ne tik saugumui Vokietijos vandenyse didinti, bet ir medicininio gydymo pajėgumams bei išorės gaisrų gesinimo priemonėms. Be to, valtys taip pat gali būti naudojamos kaip vilkikai, padidinant jų universalumą.
Peene laivų statyklos generalinis direktorius Haraldas Jaekelis statybas apibūdino kaip ypatingą iššūkį, kurį jo laivų statykla puikiai įveikė. „Mes parodėme gerą ranką kurdami šias itin modernias valtis“, – sako Jaekelis. Šios valtys ateityje atliks pagrindinį vaidmenį stebint tarptautinę prekybą, todėl taip pat labai svarbios kovojant su nelegalia veikla.
Žvilgsnis į muitinės taisykles
Tačiau saugumo gerinimo priemonių imamasi ne tik vandenyje. Siekdama geriau kontroliuoti prekių judėjimą, Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM) taip pat žengia naujus žingsnius. Ši prekių skirstymo į kategorijas sistema, nuo 1995 m. taikoma Brazilijoje, Argentinoje, Paragvajuje ir Urugvajuje, taip pat skatina tarptautinės prekybos skaidrumą. NCM remiasi Pasaulio muitinių organizacijos suderinta sistema ir padeda tiksliai nustatyti mokesčių tarifus užsienio prekybai.
NCM sistema, turinti daugiau nei 10 000 specifinių kodų, vadinamųjų „Códigos NCM“, leidžia tiksliai klasifikuoti prekes, o tai labai svarbu muitinei. Galima ne tik geriau stebėti prekių srautus, bet ir sustiprinti vidaus rinkų apsaugą.
Šie pokyčiai yra svarbus žingsnis į muitinės ir prekybos kontrolės ateitį. Nauji muitinės kateriai ir pažangios klasifikavimo sistemos rodo, kad negailima pastangų tiek jūroje, tiek sausumoje, siekiant padidinti saugumą ir sklandesnę tarptautinę prekybą.
Šiomis naujovėmis Vokietija užtikrina, kad ji yra kovos su kontrabanda ir nelegalia prekyba priešakyje ir veiksmingai saugo savo sienas.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie laivų užbaigimą, galite perskaityti straipsnį Baltijos jūros laikraštis perskaityti. Be to, daugiau apie Nomenclatura Comum do Mercosul galite sužinoti oficialioje svetainėje.