Meripelastus läheltä: Open Ship Wangeroogessa ilahduttaa kaikkia vieraita!

Meripelastus läheltä: Open Ship Wangeroogessa ilahduttaa kaikkia vieraita!

Erityinen päivä Wangeroogen lauttasatamassa: Saksan haaksirikkoutuneiden ihmisten pelastusyhdistys (DGzRS) avasi tänään hälytyskeskuksensa ovensa ja esitteli "Avoimessa laivassa" meripelastusveneen "Fritz Thieme". Ihmisiä tuli läheltä ja kaukaa kokemaan vaikuttavat pelastustyöt omakohtaisesti. Vierailijoilla oli mahdollisuus mennä veneellä Waddenzeellä ja saada jännittävää tietoa meripelastuspalvelusta, kuten [nwzonline.de] raportoi (https://www.nwzonline.de/friesland/open-ship-auf-wangerooge-seenotrettungsboot-fritz-thieme-war-der-publikumsliebling,548_06,7.html).

Työnjohtaja Bernd Abel opasti kiinnostuneet vieraat valtameren yli ja esitteli heille veneen tärkeimmät toiminnot. Vuodesta 2017 toiminnassa ollut "Fritz Thieme" tarjoaa 18 solmun huippunopeuden ja on suunniteltu erityisesti vuorovesialueen haasteisiin. Vain 96 senttimetrin syväyksellä se sopii täydellisesti usein matalaan Waddenzeen.

Meripelastuksen tärkeä rooli

Vuonna 1863 perustettu Wangeroogen meripelastusasema, joka on toiminut jälleen vuodesta 1971, on vakiinnuttanut asemansa korvaamattomana osana rannikonsuojelua. Aseman seitsemän vapaaehtoista hälytettiin Bremenin pääkonttorin kautta, ja he ovat valmiina toimintaan ympäri vuorokauden. Heidän alueensa ulottuu Spiekeroogista Harlesiel-lauttasatamaan, ja se ei ainoastaan ​​suorita pelastusoperaatioita veneonnettomuuksien sattuessa, vaan myös lääkintäkuljetuksia, kun helikopteri ei voi lentää, mikä korostaa heidän työnsä tärkeyttä.

Asemalla on ollut suuri kysyntä vuosien ajan, kuten jännittävä historia osoittaa. Jo vuonna 1831 saaren ulosottomies Alers vaati pelastusveneen sijoittamista, mitä ei alun perin toteutettu. Vasta vuonna 1852 Wangerooge sai suuren pelastusveneen, mutta tämä osoittautui epäkäytännölliseksi. Lopulta "Ala-Weserin pelastusyhdistys" aloitti toimintansa vuonna 1863 ja perusti ensimmäisen pelastusaseman, joka on tärkeä toimenpide, joka loi perustan nykyiselle organisaatiolle, kuten Wikipedia kuvailee yksityiskohtaisesti.

Nykyajan haasteita ja perinteitä

Vattimeri ja Pohjanmeri ovat ainutlaatuinen, mutta myös haastava ympäristö meripelastajalle. Vuoroveden ja vaihtuvan hiekan aiheuttamat jatkuvat muutokset väylällä tekevät navigoinnista toisinaan haastetta. Usein aliarvioitu vaara on "Gyne H", joka on ylitsepääsemätön este monille veneilijöille. Nämä haasteet edellyttävät huipputeknologiaa ja omistautunutta tiimiä, joka pystyy pelastamaan ihmishenkiä tänään, aivan kuten yli sata vuotta sitten.

DGzRS on kehittynyt merkittävästi perustamisensa jälkeen. Muutos on vaikuttava ensimmäisistä airoavusteisista veneistä nykyaikaisiin meripelastusristeilyihin. Mutta yksi asia pysyy muuttumattomana: meripelastajien epäitsekäs auttamishalu on edelleen organisaation sydän, kuten seenotretter.de osoittaa. Ilman väestön tukea DGzRS ei pystyisi tekemään tärkeää työtään.

"Open Ship" -projektin kohokohta ei ainoastaan ​​tarjonnut monille vieraille vaikuttavia näkemyksiä meripelastajien maailmasta, vaan myös lisäsi tietoisuutta ankarista olosuhteista ja DGzRS:n välttämättömästä palvelusta. Wangerooge on siksi edelleen keskeinen yhteyspiste meriturvallisuuden kannalta ja osoittautuu luotettavaksi kumppaniksi usein petollisessa ympäristössä.