تعتمد غوتنغن على ركوب الدراجات: تزدهر الطرق السريعة للدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن!

تعتمد غوتنغن على ركوب الدراجات: تزدهر الطرق السريعة للدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن!

في السنوات الأخيرة، أصبح ركوب الدراجات أكثر أهمية بشكل ملحوظ في المدن الألمانية، ولا ينعكس هذا فقط في أرقام مبيعات الدراجات المتزايدة. أصبحت دراجات الشحن حاليًا وسيلة النقل الأكثر شيوعًا في المناطق الحضرية كبديل صديق للبيئة للسيارات. تفيد وزارة النقل الفيدرالية أن حوالي 2٪ من الأشخاص في ألمانيا يستخدمون حاليًا دراجة نقل البضائع، والإمكانات بعيدة كل البعد عن الاستنفاد.

من خلال إلقاء نظرة على الحلول المبتكرة في مجال ركوب الدراجات، كما ذكرت HNA، حققت الدكتورة جانا كول علامة فارقة كأول أستاذة لإدارة حركة الدراجات في ألمانيا في جامعة أوستفاليا في سالزغيتر. ينصب تركيزهم على كيفية تكييف البنية التحتية مع احتياجات راكبي الدراجات. يوجد حاليًا ما مجموعه سبع درجات أستاذية حول هذا الموضوع في ألمانيا، مما يشير إلى الاهتمام المتزايد بالتنقل الصديق للدراجات.

المشاريع المبتكرة وقرارات العجلة

ومن الأمثلة الناجحة على الترويج لركوب الدراجات هو المشروع التجريبي في غوتنغن، حيث تم تنفيذ الطرق السريعة للدورة الإلكترونية. تحظى هذه الطرق الواسعة ذات العلامات الزرقاء بشعبية كبيرة بين راكبي الدراجات وقد فازت بجوائز لملاءمتها للدراجات. بالإضافة إلى ذلك، تهدف مبادرات مثل قرار ركوب الدراجات في غوتنغن إلى زيادة تحسين السلامة والبنية التحتية لراكبي الدراجات.

في حين أن ركوب الدراجات أصبح ذا أهمية سياسية متزايدة في مدن أخرى مثل هانوفر، إلا أن هناك ردود فعل متباينة في ولاية ساكسونيا السفلى. في بعض المدن، يتم تشجيع شراء دراجات الشحن، في حين أن برامج التمويل البلدية آخذة في الانخفاض على الصعيد الوطني. وفقًا لألكسندر لوتز من موقع "cargobike.jetzt"، فإن المشاعر السلبية تجاه دراجات الشحن على وسائل التواصل الاجتماعي تثير قلق المستخدمين المحتملين والبلديات الأقل اهتمامًا بدعم وسائل النقل المستدامة هذه.

دراجات الشحن: نظرة إلى المستقبل

يتم أيضًا تصنيف دراجات الشحن قانونيًا على أنها دراجات، وبالتالي يجب أن تستوفي نفس متطلبات السلامة. أدخلت وزارة النقل إشارة مرور خاصة لدراجات الشحن من خلال تعديل StVO 2020. وتدعم مشاريع مختلفة، بما في ذلك TINK وALADIN، حاليًا تطوير شبكة بلدية لدراجات الشحن ومرافق مواقف السيارات سهلة الاستخدام. على سبيل المثال، يمكن لشركات مثل Fraunhofer IML البحث عن حلول تجعل استخدام دراجات الشحن في الخدمات اللوجستية الحضرية أسهل.

بالإضافة إلى التمويل المقدم من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات، تحظى دراجات الشحن أيضًا بشعبية كبيرة في القطاع الخاص، خاصة لنقل الأطفال. هناك العديد من المبادرات حول وسائل النقل هذه لزيادة استخدامها. تشير التوقعات الحالية إلى أن شحنات الطرود في المناطق الحضرية يمكن أن تزيد من 3.65 مليار في عام 2019 إلى ما يصل إلى 9 مليارات في عام 2028 - وهو تطور يجعل دراجات الشحن أكثر أهمية كحل صديق للبيئة.

وتؤكد الأعداد المتزايدة، التي تفترض أنه سيتم بيع أكثر من مليون دراجة شحن بحلول نهاية عام 2024، هذا الاتجاه. هذه المركبات، المجهزة غالبًا بمساعدة الدواسة الكهربائية، مطلوبة باستمرار. يمكن لمشاريع تطوير البنية التحتية لركوب الدراجات، مثل ENTLASTA أو RadLast، أن تقدم مساهمة حاسمة في حل المشكلات الحالية مثل عدم كفاية خيارات مواقف السيارات. هناك شيء واحد مؤكد: من أجل تعزيز ركوب الدراجات بشكل مستدام، يجب على المدن والمجتمعات تطوير البنية التحتية الكافية - لأن التنقل الصديق للبيئة يحتاج إلى مساحة!