Budowa nowego mostu w Getyndze: zmiany w ruchu od końca lata 2025!

Budowa nowego mostu w Getyndze: zmiany w ruchu od końca lata 2025!

W Getyndze zbliża się ważny projekt infrastrukturalny: rozbiórka i budowa mostu Göt 6 na rzekach Leine i Grone będzie miała decydujący wpływ na miasto i jego połączenia komunikacyjne. Most stanowi centralną część autostrady federalnej nr 27 i łączy Göttingen-Nord z centrum miasta. Z tej ważnej osi transportowej codziennie korzysta około 26 500 pojazdów, w tym około 1800 ciężarówek – podaje raport. mójregion365.de.

Istniejący most, wybudowany w 1972 r., składa się z dwóch podkonstrukcji wykonanych ze sprężonych żelbetowych dźwigarów drążonych i ma całkowitą długość 390 metrów, podzieloną na dwanaście pól mostowych. Po szeroko zakrojonym przeglądzie przeprowadzonym w latach 2013–2017 ustalono, że pozostały okres użytkowania północnej części obiektu został prawie osiągnięty, co powoduje konieczność całkowitej wymiany budynku.

Czas budowy i środki ruchu

Przygotowania do rozbiórki i budowy mostu rozpoczną się późnym latem 2025 r. Przez cały okres budowy, który ma potrwać cztery lata, planowane są różne udogodnienia w zakresie ruchu. Część południowa obiektu została częściowo wyremontowana i będzie czynna do końca 2027 r. Na tym etapie ruch będzie odbywał się po południowej części obiektu po jednym pasie w każdym kierunku, natomiast gruntownie remontowana będzie konstrukcja przejściowa w południowej części obiektu.

Biuro inżynieryjne opracowało już koncepcję ruchu, aby optymalnie kontrolować przepływ ruchu w okresie budowy. „Środki bezpieczeństwa i ruchu będą koordynowane na etapie budowy” – jak stwierdzono w planach. Pierwsze prace przygotowawcze na B 27 rozpoczną się w nadchodzących miesiącach i obejmują budowę skrzyżowań środkowych z zamkniętą jedną stroną drogi.

Zrównoważony rozwój i modernizacja

Konieczność modernizacji mostów i podobnych obiektów to problem nie tylko Getyngi. W Niemczech jest w użyciu około 40 300 mostów, z których wiele wybudowano w latach 1960–1985. Wzrost natężenia ruchu ciężkiego i starzenie się wielu obiektów spowodowały, że konieczne są kompleksowe działania modernizacyjne, aby zapewnić nośność i bezpieczeństwo ruchu. Głośny bmv.de Aby osiągnąć te cele, w nadchodzących latach ma powstać sieć modernizacji mostów o długości około 7 000 km i około 10 700 podbudów mostowych.

Ogólnym celem tych środków w Getyndze i poza nią jest wzmocnienie wydajności osi transportowych i zapewnienie długoterminowego bezpieczeństwa. Decyzje o projektach modernizacyjnych podejmowane są na podstawie potrzeb, tak aby każde działanie mogło zostać sfinansowane i wdrożone.

Ogólnie rzecz biorąc, miasto Getynga czeka ekscytujący czas w ramach tego projektu infrastrukturalnego, którego celem jest nie tylko optymalizacja przepływu ruchu, ale także długoterminowa poprawa infrastruktury drogowej. Jak zmieni się ruch w najbliższej przyszłości? Najbliższe miesiące to pokażą.

Bądź na bieżąco, aby otrzymywać więcej aktualizacji na ten i inne ważne tematy w Twoim regionie!