حادث خطير في ولفسبورغ: عمره 17 عامًا دون قيادة رخصة أصيب بجروح خطيرة

حادث خطير في ولفسبورغ: عمره 17 عامًا دون قيادة رخصة أصيب بجروح خطيرة

Nordsteimke, Deutschland - في ليلة الأحد ، وقع حادث خطير في منطقة نوردشتايمك في ولفسبورغ ، والتي أنقذت حياته بفارق ضئيل لاعب يبلغ من العمر 17 عامًا. كان الشاب يسافر مع سيارة أحد الأقارب بدون رخصة قيادة عندما خرج من الشارع. وفقًا لـ NDR ، كان هناك تأثير ضد المبدأ التوجيهي ، يليه حادث في الخندق المجاور قبل وصول السيارة أخيرًا إلى موقف في منطقة معلومات الطيران. لحسن الحظ ، أثارت مكالمة الطوارئ التلقائية السيارة ، التي أثارت قلق لواء الإطفاء وجعلت من الممكن إنقاذ المراهق المصاب بجروح خطيرة. تم نقل الشاب على الفور إلى المستشفى ، بينما بدأت شرطة ولفسبورغ التحقيق لتوضيح ما إذا كان لديه رخصة قيادة كجزء من القيادة المصاحبة.

لماذا يكون لدى السائقين الشباب طريقة شائعة بشكل خاص؟

يعانون من الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عامًا لديهم خطر حدوث حوادث تصل إلى ضعف ارتفاع حركة الطرق مقارنة بمستخدمي الطرق الأكبر سناً. هذا ينشأ من دراسة حديثة أجرتها أبحاث الحوادث ADAC. غالبًا ما يشارك السائقون الشباب في حوادث واحدة: في 29 ٪ من نفس المجموعة ، يمكن تحديد حادث وحيد ، في حين أن هذه النسبة من السائقين الأكبر سنا هي 18 ٪ فقط. خاصة في سن 18 ، إذا كنت تستطيع القيادة بمفردها بالسيارة ، فإن عدد الشباب الذين تعرضوا لحادث يزيد.

تشير نظرة على إحصاءات الحادث إلى أن 76 ٪ من حوادث المرور الخاصة بالسائقين الشباب خارج المدن المغلقة ستنقل الطرق في البلاد والفدرالية. الأسباب المتكررة هي السرعة المفرطة ونقص تجربة القيادة. هناك نقطة أخرى مثيرة للقلق وهي أن الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 24 عامًا لا يربكون في كثير من الأحيان ، مما يؤدي إلى إصابات خطيرة في حالة الحوادث. تجدر الإشارة إلى أن الأرقام الحالية هي أن 49 ٪ من المركبات المذهلة في هذه الفئة العمرية هي 11 عامًا أو أكبر ، مما يشير إلى استخدام المركبات القديمة والأكثر أمانًا.

تتحدث الأرقام عن نفسها

في عام 2020 ، تعرض 50،210 من البالغين من الفئة العمرية من 18 إلى 24 عامًا ، في ألمانيا في ألمانيا ، بما في ذلك 326 حادثًا مميتًا. يملأ إريك ك. ، سائق شاب ، إحصاءات توفر دائمًا أرقامًا مقلقة. بالمقارنة مع 7.5 ٪ من إجمالي السكان ، تمثل هذه الفئة العمرية 15.5 ٪ من جميع المصابين و 12 ٪ من القتلى في حركة المرور على الطرق. هذا يدل على أن السلامة المرورية هي موضوع خطير للسائقين الشباب.

هناك أيضًا اتجاهات إيجابية للإبلاغ: تنخفض أعداد السائقين الشباب الذين تحطمهم على المدى الطويل. في عام 1991 ، كان هناك 134،764 شابًا متأثرين ، في حين يمكن تخفيض هذا العدد إلى 326 فقط بحلول عام 2020.

يجب أن تكون مأساة الحادث في نوردشتايمك بمثابة مثال تحذير لجميع السائقين الشباب. يبقى أن نأمل أن تصبح مثل هذه الحوادث أقل شيوعًا في المستقبل وهي واضحة للغاية: الأمان مستمر ، لأنفسهم وللمستخدمين الآخرين.