Allvarlig olycka i Wolfsburg: 17-åring utan körkort allvarligt skadad

Allvarlig olycka i Wolfsburg: 17-åring utan körkort allvarligt skadad

På söndagskvällen inträffade en allvarlig olycka i stadsdelen Nordsteimke i Wolfsburg som med knapp nöd räddade livet på en 17-åring. Tonåringen körde en anhörigs fordon utan körkort när han körde av vägen. Enligt NDR skedde en kollision med en ledstolpe, följt av en olycka i det intilliggande diket innan bilen slutligen stannade bredvid en tall. Lyckligtvis utlöstes fordonets automatiska nödrop, vilket larmade brandkåren och gjorde det möjligt att snabbt rädda den allvarligt skadade tonåringen. Den unge mannen fördes omedelbart till sjukhus medan Wolfsburg-polisen inledde en utredning för att fastställa om han hade körkort för åtföljande körning.

Varför råkar unga förare särskilt ofta ut för olyckor?

Unga mellan 18 och 24 år löper upp till dubbelt så stor risk att råka ut för en olycka på vägen jämfört med äldre trafikanter. Detta framgår av en aktuell studie av ADAC olycksforskning. Unga förare är ofta inblandade i ensamolyckor: 29 % av samma grupp visar sig ha en ensamolycka, medan denna andel endast är 18 % för äldre förare. Särskilt efter 18 års ålder, då de kan köra bil ensamma, ökar antalet unga inblandade i olyckor dramatiskt.

En titt på olycksstatistiken visar att 76 % av trafikolyckorna med unga förare inträffar utanför tätorter på landsvägar och landsvägar. Vanliga orsaker är för hög hastighet och bristande körvana. En annan orosmoment är att 18- till 24-åringar ofta inte använder säkerhetsbälte, vilket leder till allvarligare skador vid olyckor. Vad som är anmärkningsvärt från de aktuella siffrorna är att 49 % av fordonen inblandade i olyckor i denna åldersgrupp är 11 år eller äldre, vilket indikerar användningen av äldre och potentiellt mindre säkra fordon.

Siffrorna talar för sig själva

År 2020 skadades 50 210 unga vuxna i åldersgruppen 18 till 24 år i vägtrafiken i Tyskland, inklusive 326 dödsolyckor. Eric K., en ung förare, fyller i en statistik som alltid ger oroande siffror. Jämfört med 7,5 % av den totala befolkningen står denna åldersgrupp för 15,5 % av alla skadade och 12 % av de dödade i vägtrafiken. Detta visar att trafiksäkerheten är en allvarlig fråga för unga förare.

Det finns också positiva trender att rapportera: antalet unga förare inblandade i olyckor minskar på lång sikt. År 1991 drabbades 134 764 unga vuxna, medan 2020 hade detta antal minskat till bara 326. Åtgärder som programmet "Medföljande körning från 17" och strikta alkoholförbud för nybörjare har uppenbarligen bidragit till säkerheten på vägarna.

Tragedin vid olyckan i Nordsteimke borde fungera som ett varnande exempel för alla unga förare. Man får hoppas att sådana incidenter kommer att bli mindre frekventa i framtiden och en sak är väldigt tydlig: säkerheten kommer först, både för dig själv och för andra trafikanter.