Zkušební jízda ve čtvrti Gifhorn: Vlaky Erixx zastaví pouze stisknutím tlačítka!

Zkušební jízda ve čtvrti Gifhorn: Vlaky Erixx zastaví pouze stisknutím tlačítka!

24. srpna 2025 se podíváme na vzrušující pilotní projekt v železniční dopravě ve čtvrti Gifhorn. Od 8. září do poloviny prosince zde bude testován zcela nový přístup: poptávka se zastaví Erixx vlaky. Tento způsob, který byl dosud využíván především v autobusové dopravě, by mohl představovat zlom pro dojíždějící a cestující.

Zvláštnost tohoto projektu: Vlaky mezi Uelzenem a Braunschweigem zastavují ve stanicích Schönewörde a Vorhop pouze tehdy, když cestující stisknou tlačítko Stop. To znamená, že nástup je možný pouze v případě, že jsou cestující na nástupišti dobře viditelní. To by mohlo slibovat dobrou ruku pro efektivitu trasy.

Testovací období a cíl

Během testovací fáze budou účinky této nové metody držení pečlivě sledovány. Cíl je jasný: účinnost na trase by se měla zlepšit. Čtvrť Gifhorn hraje ústřední roli ve vývoji nových přístupů k železniční dopravě, které by také mohly dlouhodobě sloužit jako model pro další trasy v Německu. Zejména cestující v okrese Gifhorn, kteří spoléhají na tuto vlakovou dopravu, jsou srdečně zváni, aby zažili účinky tohoto opatření.

Komunikace s cestujícími probíhá prostřednictvím hlášení ve vlacích a prostřednictvím hlášení ve stanicích. Tímto způsobem by měli být všichni zúčastnění co nejlépe informováni.

Erixx jako regionální hráč

The Erixx GmbH sama je soukromou železniční společností, která provozuje regionální vlaky v Dolním Sasku a Brémách. Od 11. prosince 2011 působí jménem dolnosaské státní místní dopravní společnosti (LNVG) a je stoprocentně vlastněna Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE). Zavedením zastávek na vyžádání v okrese Gifhorn Erixx ukazuje, že na rozvoji železniční dopravy v regionu neustále pracují.

Společnost provozuje flotilu dieselových jednotek LINT-41 a plánuje pokračovat v rozšiřování svých služeb. Erixx nejen provozuje linky, které mají zefektivnit využití nádraží, ale také se snaží zvýšit přesnost vlaků. Méně zastávek by mohlo zajistit, že vlaky budou moci spolehlivěji dodržovat jízdní řád.

Cílem všech těchto snah je identifikovat slabá místa v železniční síti, která by mohla být potenciálně relevantní pro dlouhodobou realizaci požadovaných zastávek v budoucnu. Je stále vzrušující sledovat, jak se bude tento průkopnický projekt vyvíjet a jaká bude zpětná vazba od cestujících.