Nopeusvalvontakamerat Zersenissä: Hessisch Oldendorfissa on olemassa suurien sakkojen vaara tänään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16. elokuuta 2025 nopeusvalvonta suoritetaan Hessisch Oldendorfissa. Nopeuskameroiden paikat ja liikenneturvallisuusmääräykset selitetään.

Am 16.08.2025 wird in Hessisch Oldendorf Geschwindigkeitsüberwachung durchgeführt. Blitzerstandorte und Regelungen zur Verkehrssicherheit werden erläutert.
16. elokuuta 2025 nopeusvalvonta suoritetaan Hessisch Oldendorfissa. Nopeuskameroiden paikat ja liikenneturvallisuusmääräykset selitetään.

Nopeusvalvontakamerat Zersenissä: Hessisch Oldendorfissa on olemassa suurien sakkojen vaara tänään!

Tänään, 16. elokuuta 2025, Hessisch Oldendorf keskittyy nopeusvalvontaan. Erityisellä paikalla Zersenissä liikkuva nopeuskamera varmistaa liikenneturvallisuuden lisäämisen kaduilla. 80 km/h vyöhykkeellä sijaitsevan Bannsieks Mühlen nopeusvalvontakamerapaikan lisäksi nopeustarkastuksia tehdään parhaillaan myös koko kaupungissa. Liian nopeasti ajavat kuljettajat voivat saada korkeita sakkoja, sillä näiden toimenpiteiden perustana on tieliikennelaki (StVO) ja sakkoluettelo. [news.de]:n mukaan. Liikennevalot rikkovat selvästi sääntöjä.

Kuljettajien turvallisuuden vuoksi ajoneuvossa ei saa kuljettaa liikenteenvalvontatoimia häiritseviä laitteita, kuten tutkailmaisimia ja laserhäirintälaitteita. StVO:n 23 §:n mukaan näiden laitteiden käyttö ajoneuvossa on rikos. Toivonsäde tekniikan ystäville: nopeuskamerasovellukset matkapuhelimiin ovat sallittuja niin kauan kuin niitä ei käytetä ajon aikana.

Räjähdys Clairtonin koksitehtaalla

Allegheny Front Räjähdys tapahtui noin kello 10.45 ja oli niin voimakas, että se ravisteli koko Mon-laaksoa. Toisessa rakennuksessa tapahtumahetkellä ollut kunnossapitosuunnittelija Don Furko kuvaili kohtauksia kaoottisiksi, koska hän näki savua tulevan räjähtäneiden akkujen suunnasta.

Uhrien joukossa oli Timothy Quinn, 39-vuotias kolmen lapsen isä, joka löydettiin raunioista. Scott Buckiso, US Steelin varapresidentti, vahvisti räjähdyksen ja sanoi, että kahdessa venttiilissä oli paineenrajoituksia. Erityisesti akkujärjestelmät 13 ja 14 ovat nyt poissa käytöstä, kun taas muut akut jatkavat toimintaansa. Järkistä huolimatta monet työntekijät palasivat töihin tiistaina. Yritys ja ammattiliitto tarjoavat neuvontaa kärsiville työntekijöille psykologisen stressin selvittämiseksi.

Räjähdyksen syy on edelleen epäselvä, ja U.S. Steel -tutkijat tutkivat sitä parhaillaan. Furko ilmaisi huolensa yhtiön turvallisuudesta ja vastuusta näiden dramaattisten tapahtumien suhteen. Näinä pohdiskelun aikoina on tärkeää lisätä tietoisuutta sekä liikenneturvallisuudesta että työturvallisuudesta.