Radars à Zersen : il y a aujourd'hui un risque d'amendes élevées à Hessisch Oldendorf !

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Le 16 août 2025, des contrôles de vitesse seront effectués à Hessisch Oldendorf. Les emplacements des radars et les règles de sécurité routière sont expliqués.

Am 16.08.2025 wird in Hessisch Oldendorf Geschwindigkeitsüberwachung durchgeführt. Blitzerstandorte und Regelungen zur Verkehrssicherheit werden erläutert.
Le 16 août 2025, des contrôles de vitesse seront effectués à Hessisch Oldendorf. Les emplacements des radars et les règles de sécurité routière sont expliqués.

Radars à Zersen : il y a aujourd'hui un risque d'amendes élevées à Hessisch Oldendorf !

Aujourd'hui, le 16 août 2025, Hessisch Oldendorf est placé sous le signe du contrôle de la vitesse. À un endroit spécial de Zersen, un radar mobile veille à accroître la sécurité routière dans les rues. Outre le radar de Bannsieks Mühle, situé dans une zone de 80 km/h, des contrôles de vitesse sont actuellement également effectués dans toute la ville. Les conducteurs qui conduisent trop vite peuvent être passibles d'amendes élevées, car ces mesures reposent sur le code de la route (StVO) et le catalogue des amendes. Selon [news.de]. Les feux de circulation violent clairement les règles.

Pour la sécurité des conducteurs, les appareils qui perturbent les mesures de surveillance du trafic, tels que les détecteurs de radar et les brouilleurs laser, ne sont pas autorisés à bord du véhicule. Selon l'article 23 du StVO, l'utilisation de ces appareils dans un véhicule constitue une infraction pénale. Une lueur d'espoir pour les fans de technologie : les applications de radars sur les téléphones portables sont autorisées à condition de ne pas les utiliser pendant la conduite.

Explosion à la cokerie de Clairton

Front Allegheny L'explosion s'est produite vers 10h45 et a été si puissante qu'elle a secoué toute la vallée de Mon. Don Furko, un planificateur de maintenance qui se trouvait dans un autre bâtiment au moment de l'incident, a décrit les scènes comme étant chaotiques puisqu'il a vu de la fumée provenant de la direction des batteries explosées.

Parmi les victimes se trouvait Timothy Quinn, un père de trois enfants de 39 ans qui a été retrouvé dans les décombres. Scott Buckiso, vice-président exécutif d'U.S. Steel, a confirmé l'explosion et a déclaré qu'il y avait des décompressions au niveau de deux vannes. En particulier, les systèmes de batteries 13 et 14 sont désormais hors service, tandis que d'autres batteries continuent de fonctionner. Malgré le choc, de nombreux travailleurs ont repris le travail mardi. L'entreprise et le syndicat proposent des conseils aux salariés concernés afin de faire face au stress psychologique.

La cause de l'explosion reste incertaine et fait actuellement l'objet d'une enquête de la part de l'US Steel. Furko a exprimé ses inquiétudes quant à la sécurité et à la responsabilité de l'entreprise face à ces événements dramatiques. En ces temps de réflexion, il est important de sensibiliser à la fois à la sécurité routière et à la sécurité industrielle.