Fotoradary w Zersen: w Hessisch Oldendorf istnieje dziś ryzyko wysokich kar!

Fotoradary w Zersen: w Hessisch Oldendorf istnieje dziś ryzyko wysokich kar!

Dzisiaj, 16 sierpnia 2025 r., w Hessisch Oldendorf skupiono się na egzekwowaniu ograniczeń prędkości. W specjalnym miejscu w Zersen mobilny fotoradar czuwa nad zwiększeniem bezpieczeństwa ruchu na ulicach. Oprócz lokalizacji fotoradaru Bannsieks Mühle, który znajduje się w strefie ograniczenia prędkości do 80 km/h, w całym mieście prowadzone są obecnie także kontrole prędkości. Kierowcy, którzy jeżdżą zbyt szybko, mogą zostać ukarani wysokimi mandatami, gdyż podstawą tych środków jest ustawa o ruchu drogowym (StVO) i katalog mandatów. Według [news.de]. Sygnalizacja świetlna wyraźnie narusza przepisy.

Ze względu na bezpieczeństwo kierowców w pojeździe nie wolno przewozić urządzeń zakłócających monitorowanie ruchu, takich jak detektory radarowe i zakłócacze laserowe. Zgodnie z art. 23 StVO używanie tych urządzeń w pojeździe stanowi przestępstwo. Promyk nadziei dla fanów technologii: aplikacje fotoradarów w telefonach komórkowych są dozwolone, pod warunkiem, że nie są używane podczas jazdy.

Eksplozja w fabryce koksu Clairton

Front Allegheny’ego Eksplozja miała miejsce około godziny 10:45 i była tak potężna, że ​​wstrząsnęła całą doliną Mon. Don Furko, planista konserwacji, który w czasie zdarzenia przebywał w innym budynku, opisał sceny jako chaotyczne, ponieważ zobaczył dym wydobywający się z kierunku eksplodowanych baterii.

Wśród ofiar był Timothy Quinn, 39-letni ojciec trójki dzieci, którego znaleziono pod gruzami. Scott Buckiso, wiceprezes wykonawczy U.S. Steel, potwierdził eksplozję i powiedział, że w dwóch zaworach nastąpiła redukcja ciśnienia. W szczególności systemy akumulatorów 13 i 14 są obecnie wyłączone z eksploatacji, podczas gdy inne akumulatory nadal działają. Pomimo szoku wielu pracowników wróciło we wtorek do pracy. Firma i związek oferują poradnictwo dla dotkniętych pracowników, aby uporać się ze stresem psychicznym.

Przyczyna eksplozji pozostaje niejasna i jest obecnie badana przez U.S. Steel. Furko wyraził obawy dotyczące bezpieczeństwa i odpowiedzialności firmy w związku z tymi dramatycznymi wydarzeniami. W tych refleksyjnych czasach ważne jest podnoszenie świadomości zarówno w zakresie bezpieczeństwa drogowego, jak i bezpieczeństwa przemysłowego.