Велосипедна пътека между Хамелн и Везер: Надяваме се на бързо завършване!

Велосипедна пътека между Хамелн и Везер: Надяваме се на бързо завършване!

През последните няколко дни в Хамелн се случиха много неща, особено по отношение на подобряването на велосипедните алеи. Строителните работи по новата велоалея покрай Везер предизвикват вълнение сред жителите на Аферде, които са изправени пред няколко предизвикателства. Петер Велцер е убеден, че работата по младежкото общежитие върви бавно. Има особена причина за безпокойство поради отклонението на B217, което потенциално води до дълго чакане.

Но градската администрация остава оптимистична. Говорителят на града Томас Вамес подчертава, че работата по велоалеята върви с пълна сила. Основният слой на пътеката вече до голяма степен е монтиран и в момента се работи по конструкцията на водостока Stadthamel. Асфалтирането на велоалеята е планирано за седмицата от 4 август, така че безплатното пътуване по велоалеята Weser трябва да е възможно до края на август.

Нови възможности за велосипедистите

Новопроектираните велосипедни пътеки също насърчават използването на електронни велосипеди в региона. Водачите на електрически велосипеди от Weibeck очакват с нетърпение новите участъци от маршрута, защото вече не трябва да карат по B83, който често е натоварен. Велосипедната пътека Weser е проектирана така, че да е лесна за навигация дори за по-малко опитни велосипедисти, особено в участъците от маршрута, които са лесни за овладяване с туристически велосипеди. Ако времето е лошо, велосипедистите могат да си направят приятна почивка в близките ресторанти или да изминат отделни участъци с пътническа лодка, според информацията на weser-radweg.de.

Велосипедистите обаче трябва да бъдат внимателни, тъй като не всички участъци от маршрута имат отделни пътеки. Препоръчително е да поддържате преглед, особено при по-високи скорости и на натоварени пътища. Участъците с по-висок потенциал за риск са съответно маркирани на картите на велосипедния път Weser.

Загриженост за пътната безопасност

Чуват се и критични гласове по отношение на предстоящите ремонти. Йенс-Тило Нитш от държавния орган вече обяви, че инсталирането на постоянна светофарна система на кръстовището на Dibbetsweg и B1 е планирано за 2026 г. Това обаче зависи от наличния капацитет на персонала. Уве Чарнтке също съобщава за проблеми с видимостта при завиване от Ziesenisstraße към Fischbecker Straße, което се дължи на проблема с растителността. Говорителят на града Wahmes описва това като типично явление за летните месеци и призовава собствениците на имоти да поддържат редовно живия си плет. Службата за обществен ред ще предприеме съответните действия при неизпълнение.

Особено във времена на изменение на климата е важно да се вземат мерки за подобряване на велосипедната инфраструктура. Изследователи от ETH Zurich работят върху нови концепции за градове, подходящи за електронни велосипеди, които са устойчиви, ефективни и насърчават здравето. Наскоро публикувано проучване показва, че по-доброто интегриране на велосипедните пътеки в градските улични мрежи може да бъде от полза както за велосипедистите, така и за шофьорите. Подход, който търси баланс между удобството за автомобили и велосипеди, може да се използва и в Хамелн в бъдеще (ETH Zurich).

Плановете за велосипедните пътеки в Хамелн не са само местен въпрос, но също така са в контекста на всеобхватни развития в транспортното планиране. Целта е ясна: колоезденето трябва да стане по-привлекателно, за да облекчи автомобилния трафик в дългосрочен план и да допринесе за опазването на климата.