Rattatee Hamelni ja Weseri vahel: loodan kiirele valmimisele!

Rattatee Hamelni ja Weseri vahel: loodan kiirele valmimisele!

Hamelnis on viimastel päevadel palju juhtunud, eriti mis puudutab rattateede parandamist. Weseri äärse uue jalgrattatee ehitustööd tekitavad elevust Afferde elanikes, kes seisavad silmitsi mitme väljakutsega. Peter Welzer on veendunud, et töö noortemaja kallal edeneb aeglaselt. Erilist põhjust muretsemiseks on B217 ümbersuunamise tõttu, mis võib kaasa tuua pikki ooteaegu.

Kuid linnavalitsus on endiselt optimistlik. Linna pressiesindaja Thomas Wahmes rõhutab, et töö jalgrattateel on täies hoos. Raja aluskiht on suures osas juba paigaldatud ning praegu käivad tööd Stadthameli truubi konstruktsiooni kallal. Rattatee asfalteerimine on planeeritud nädalasse alates 4. augustist, nii et Weseri rattateel peaks tasuta sõit olema augusti lõpuni.

Uued võimalused jalgratturitele

Äsja kujundatud jalgrattateed soodustavad ka e-jalgratta kasutamist piirkonnas. Weibecki e-jalgrattasõitjad ootavad uusi marsruudilõike põnevusega, sest nad ei pea enam sõitma B83-l, mis on sageli hõivatud. Weseri jalgrattatee on kujundatud nii, et sellel oleks lihtne liigelda ka vähemkogenud jalgratturitel, eriti matkajalgratastega hõlpsasti läbitavatel teelõikudel. Kui ilm on halb, saavad jalgratturid teha meeldiva pausi lähedalasuvates restoranides või katta reisilaeva üksikuid lõike, selgub saidil weser-radweg.de.

Jalgratturid peavad aga olema ettevaatlikud, kuna kõigil marsruudi lõikudel ei ole eraldatud teid. Eelkõige suuremal kiirusel ja tiheda liiklusega teedel on soovitatav hoida ülevaadet. Suurema riskipotentsiaaliga lõigud on vastavalt tähistatud Weseri jalgrattatee kaartidel.

Liiklusohutuse mured

Kriitilisi hääli kostab ka eesseisvate remonditööde osas. Jens-Thilo Nietsch riigiasutusest on juba teatanud, et alalise foorisüsteemi paigaldamine Dibbetswegi ja B1 ristmikule on kavandatud aastaks 2026. See aga oleneb olemasolevast personalivõimsusest. Uwe Tscharntke teatab ka nähtavusprobleemidest Ziesenisstraßelt Fischbecker Straßele pööramisel, mis on tingitud taimestikuprobleemist. Linna pressiesindaja Wahmes kirjeldab seda kui tüüpilist suvekuude nähtust ja kutsub kinnisvaraomanikke üles oma hekke regulaarselt hooldama. Korraamet võtab nõuete täitmata jätmise korral asjakohased meetmed.

Eriti kliimamuutuste ajal on oluline võtta meetmeid jalgratta infrastruktuuri parandamiseks. ETH Zürichi teadlased töötavad uute kontseptsioonide kallal e-jalgrattasõbralike linnade jaoks, mis on jätkusuutlikud, tõhusad ja tervist edendavad. Hiljuti avaldatud uuring näitab, et jalgrattateede parem integreerimine linna tänavavõrku võib olla kasulik nii jalgratturitele kui ka autojuhtidele. Ka Hamelnis võiks edaspidi kasutada lähenemist, mis otsib tasakaalu auto- ja rattasõbralikkuse vahel (ETH Zürich.

Hamelni jalgrattateede plaanid ei ole ainult kohalik küsimus, vaid on ka transpordi planeerimise kõikehõlmavate arengute kontekstis. Eesmärk on selge: jalgrattasõit peaks muutuma atraktiivsemaks, et pikemas perspektiivis leevendada autoliiklust ja anda oma panus kliimakaitsesse.