Pyörätie Hamelnin ja Weserin välillä: Toivotaan nopeaa valmistumista!

Pyörätie Hamelnin ja Weserin välillä: Toivotaan nopeaa valmistumista!

Hamelnissa on tapahtunut viime päivinä paljon, erityisesti pyöräteiden parantamisen suhteen. Weser-joen uuden pyörätien rakennustyöt herättävät jännitystä Afferden asukkaissa, jotka kohtaavat useita haasteita. Peter Welzer on vakuuttunut siitä, että retkeilymajan rakentaminen etenee hitaasti. Erityistä syytä huoleen on B217-soiton vuoksi, joka saattaa aiheuttaa pitkiä odotusaikoja.

Kaupunginhallitus on kuitenkin edelleen optimistinen. Kaupungin tiedottaja Thomas Wahmes korostaa, että työt pyörätiellä ovat täydessä vauhdissa. Polun pohjakerros on jo suurelta osin asennettu, ja parhaillaan tehdään Stadthamel-rummun rakenteen työstöä. Pyörätien asfaltointia suunnitellaan 4. elokuuta alkavalle viikolle, joten Weserin pyörätiellä pitäisi olla ilmainen liikkuminen elokuun loppuun asti.

Pyöräilijöille uusia mahdollisuuksia

Uudet pyörätiet edistävät myös sähköpyörän käyttöä alueella. Weibeckin sähköpyöräilijät odottavat innolla uusia reittiosuuksia, koska heidän ei enää tarvitse ajaa B83-tiellä, joka on usein kiireinen. Weserin pyörätie on suunniteltu niin, että se on helppo navigoida myös kokeneemmille pyöräilijöille, erityisesti niillä reitin osilla, jotka on helppo hallita retkipyörillä. Jos sää on huono, pyöräilijät voivat pitää miellyttävän tauon läheisissä ravintoloissa tai kattaa yksittäisiä osia matkustajaveneellä [weser-radweg.de]:n (https://weser-radweg.de/index.php?id=information) tietojen mukaan.

Pyöräilijöiden on kuitenkin oltava varovaisia, sillä kaikilla reitin osilla ei ole erillisiä polkuja. On suositeltavaa pitää yleiskuva, etenkin suuremmilla nopeuksilla ja vilkkailla teillä. Suuremman riskipotentiaalin osuudet on merkitty vastaavasti Weserin pyörätien karttoihin.

Huolet tieturvallisuudesta

Myös tulevista remonteista kuuluu kriittisiä ääniä. Jens-Thilo Nietsch valtion viranomaisesta on jo ilmoittanut, että pysyvän liikennevalojärjestelmän asentaminen Dibbetswegin ja B1:n risteykseen suunnitellaan vuonna 2026. Tämä riippuu kuitenkin käytettävissä olevasta henkilöstökapasiteetista. Uwe Tscharntke raportoi myös näkyvyysongelmista kääntyessään Ziesenisstraßelta Fischbecker Straßelle, mikä johtuu kasvillisuusongelmasta. Kaupungin tiedottaja Wahmes kuvailee tätä tyypilliseksi kesäkuukausien ilmiöksi ja vetoaa kiinteistönomistajiin huolehtimaan pensaidensa säännöllisestä hoidosta. Järjestysvirasto ryhtyy tarvittaviin toimenpiteisiin, jos määräyksiä ei noudateta.

Erityisesti ilmastonmuutoksen aikoina on tärkeää ryhtyä toimiin pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi. ETH Zurichin tutkijat kehittävät uusia konsepteja sähköpyöräystävällisille kaupungeille, jotka ovat kestäviä, tehokkaita ja terveyttä edistäviä. Äskettäin julkaistu tutkimus osoittaa, että pyöräteiden parempi integrointi kaupunkien katuverkostoon voi olla hyödyllistä sekä pyöräilijöille että kuljettajille. Auto- ja pyöräystävällisyyden tasapainoa etsivää lähestymistapaa voitaisiin jatkossa käyttää myös Hamelnissa (ETH Zurich.

Hamelnin pyöräteiden suunnitelmat eivät ole vain paikallinen asia, vaan ne ovat myös osa liikennesuunnittelun kokonaisvaltaista kehitystä. Tavoite on selvä: pyöräilyn tulee tehdä houkuttelevammaksi autoliikenteen keventämiseksi pitkällä aikavälillä ja edistää ilmastonsuojelua.