Accident de vélo électrique : un homme de 77 ans grièvement blessé lors d'une attaque !

Accident de vélo électrique : un homme de 77 ans grièvement blessé lors d'une attaque !

Un incident grave s'est produit le 16 juin 2025, lorsqu'un cycliste de 77 ans a été grièvement blessé sur un chemin de terre entre Schaffhouse et Harburg. L'homme roulait sur son vélo électrique lorsqu'un piéton de 53 ans lui a saisi le bras au moment où il passait. Ce geste imprudent a provoqué une chute du cycliste qui a brièvement perdu connaissance. Cependant, un casque le protégeait de blessures plus graves à la tête. L'homme de 77 ans a été grièvement blessé et a été transporté à la clinique Donau-Ries. Les dommages causés à son vélo et à son casque s'élèvent à un montant en euros à trois chiffres. Le piéton a été légèrement blessé lors de l'incident et est également tombé.

Quel est le problème avec le nombre croissant d’accidents ? Ces dernières années, de plus en plus de cas de cyclistes gravement blessés, en particulier chez les personnes âgées, ont été signalés. Selon les statistiques actuelles de desstatis.de Le nombre d'accidents de VAE avec dommages corporels est passé de 2 200 en 2014 à 23 900 en 2023. Cela représente plus de dix fois plus ! Ce qui est particulièrement alarmant, c’est que le nombre d’utilisateurs de Pedelec accidentés, qui dépassait les 23 658 en 2023, a presque centuplé par rapport à 2014.

Groupes à risque particuliers

Les statistiques montrent également que les personnes âgées sont particulièrement touchées. En 2023, 30,1 % des personnes touchées par des accidents de Pedelec avaient moins de 45 ans, tandis que plus de la moitié avaient moins de 45 ans. En revanche, 16,7 pour cent des cyclistes sur des vélos non motorisés impliqués dans des accidents étaient âgés de 65 ans ou plus. Cette tranche d’âge est particulièrement alarmante : en 2024, 441 cyclistes sont morts, dont 192 ont eu un accident alors qu’ils roulaient en vélo électrique. Cette augmentation tragique est souvent attribuée au nombre croissant d'utilisateurs de Pedelec, qui sont plus lourds et plus rapides que les vélos conventionnels.

Le risque pour les cyclistes plus âgés est aggravé par leurs réactions physiques et leurs vulnérabilités. Ils réagissent souvent plus lentement et sont incapables de réagir brusquement aux changements de situation dans la circulation. Fort n-tv.de En 2024, près des deux tiers des cyclistes tués avaient 65 ans ou plus, et bon nombre de ces accidents se sont produits sans aucune autre implication. Cela soulève la question : que peut-on faire pour mieux protéger ce groupe vulnérable ?

L’appel à plus de sécurité

Il est urgent d’agir ! Les cyclistes se sentent de moins en moins en sécurité sur les routes. Une enquête de l'ADFC révèle que 70 pour cent des personnes interrogées ne se sentent pas suffisamment protégées. De nombreuses pistes cyclables sont en mauvais état ou inexistantes, ce qui nuit à la sécurité des cyclistes. Cette réalité est soulignée par le nombre élevé d'accidents. Afin d’accroître la sécurité routière, il faut faire davantage en matière d’infrastructures afin que les cyclistes plus âgés et plus jeunes puissent se déplacer de manière plus sûre.