Alates 2026. aastast: E-tõukerattad pargitakse ainult Hildesheimi parkimistsoonides!

Alates 2026. aastast: E-tõukerattad pargitakse ainult Hildesheimi parkimistsoonides!

Hildesheimi kesklinnas muutub alates 1. jaanuarist 2026 e-tõukerataste kasutamise osas palju. Kuidas NDR teatati, et e-tõukerattaid lubatakse seejärel parkida ainult selleks ettenähtud parkimistsoonides. Need uued parkimistsoonid asuvad Marie-Wagenknecht-Straße ja pearaudteejaama juures, kus juhid peavad tagama oma sõidukite nõuetekohase parkimise.

Kuid uued reeglid lähevad veelgi kaugemale: opereerivad ettevõtted on kohustatud tagama, et e-tõukerattaid saaks ka edaspidi kasutada väljaspool neid tsoone. Kõik, kes lõpetavad oma teekonna väljaspool lubatud parkimisalasid, peavad arvestama täiendavate kasutustasudega. Tihtipeale päädib see e-tõukerataste valesti või hooletult pargimisega, mis viib korduvalt avalike vaidlusteni. Sellele paljudele omavalitsustele suurt muret valmistavale probleemile on seega lahendus näha.

Uued ohutusreeglid ja nõuded

E-tõukerattad pole mitte ainult populaarne transpordivahend, vaid nende suhtes kehtivad ka ranged eeskirjad. Valju ADAC Nendel elektritõukeratastel peab olema kehtiv tegevusluba ja need peavad olema kindlustatud. Uute kavandatavate eeskirjadega on föderaalvalitsuse eesmärk liiklusohutust suurendada. Edaspidi peaks e-tõukerattaga sõitma seal, kus on lubatud jalgrattaliiklus, kõnniteedel ja jalakäijate tsoonides aga sõita vaid kõnnikiirusel.

Alates 2027. aastast kehtivad uued tehnilised eeskirjad, mis muuhulgas nõuavad e-tõukerataste varustamist näidikute ja eraldi piduritega. Need uuendused on osa väikeste elektrisõidukite määruse põhjalikust muudatusest, mille liidunõukogu võttis vastu 19. detsembril 2025. Linnadel ja omavalitsustel on ka suurem vabadus otsustada, kuhu jagavad e-tõukerattad parkida.

Õnnetuste statistika ja trahvid

Ohutusolukord on oluline teema, eriti kuna e-tõukeratastega juhtunud õnnetuste arv kasvas Saksamaal eelmisel aastal 27 protsenti, peaaegu 12 000ni. Föderaalvalitsus aruanded. Nii paljude juhtumite puhul pole ime, et range vastutuse eeskirju karmistatakse. Edaspidi vastutavad omanikud oma süüst sõltumata. Mis puutub trahvidesse, siis e-tõukeratta juhte ootavad suured karistused, kõnniteedel sõitmise eest umbes 25 eurot või punase tule eiramise eest kuni 180 eurot. Ilma kehtiva kindlustusnumbrita reisijalt võib küsida 40 eurot.

Järk-järgult kehtima hakkavate uute regulatsioonide eesmärk on mitte ainult võtta arvesse e-tõukeratta kasutamise praegusi väljakutseid, vaid ka tõsta liiklejate ohutust. Saab näha, kas meetmed ka reaalselt toimivad ja tagavad maanteeliikluses suurema korra.