Le ferry Tanja reste hors service : les projets de pont ont échoué !

Le ferry Tanja reste hors service : les projets de pont ont échoué !

Le ferry sur l'Elbe « Tanja » entre Darchau et Neu Darchau est actuellement à nouveau hors service. La raison à cela ? Les basses eaux affectent le ferry, ce qui provoque des perturbations massives pour les navetteurs et la circulation depuis 50 jours. Le personnel des opérations exprime son inquiétude quant à la durée incertaine de cette situation. Le chef d'exploitation Andreas Dau s'est montré désespéré dans une interview et a rendu compte des conséquences : Les sept passeurs sont actuellement au chômage partiel.

Cette situation est exacerbée par le fait que le ferry « Tanja », âgé de 65 ans, n'a pas été construit pour des échouements fréquents et des basses eaux. Elle est actuellement au chantier naval de Lauenburg pour réparer les dommages à la propulsion causés par les conditions actuelles. Des projets pour un nouveau modèle de ferry avec un tirant d'eau réduit de 40 cm, qui coûterait environ 8 millions d'euros, sont également en discussion. Environ 500 véhicules à moteur et 300 personnes traversent chaque jour l'Elbe uniquement par ferry.

Pas de pont flottant et un avenir incertain

La situation est d'autant plus frustrante qu'un pont flottant prévu entre Darchau et Neu Darchau, qui était censé être une solution temporaire, ne peut être réalisé. Andreas Gehrke, maire de la commune d'Amt Neuhaus, s'était prononcé en faveur de la construction de ce pont, mais un examen préliminaire a montré que les coûts du projet dépasseraient un montant à six chiffres - ce qui était inacceptable pour quiconque. En outre, les décideurs ne parvenaient pas à se mettre d’accord sur qui devait supporter les coûts.

Malgré la présence de deux secrétaires d'État à une réunion dans la salle de sport au cours de laquelle des solutions possibles ont été discutées, le Premier ministre Lies est resté à l'écart de la discussion. Le gouvernement de l'État a décidé de n'approuver aucune construction de pont et de planifier à la place un concept de ferry amélioré. Ce nouveau passage coûtera plus de 90 millions d'euros et vise à assurer de meilleures connexions pour le quartier peu peuplé de Neuhaus, qui fait partie de la Basse-Saxe depuis 1993.

Une attention particulière est portée au fait que la Chambre de commerce et d'industrie et la Chambre de l'artisanat demandent la construction d'un passage permanent sur l'Elbe, car la situation actuelle est intolérable pour les entreprises et les salariés. Entre-temps, le ferry « Amt Neuhaus » est disponible comme solution de remplacement entre Bleckede et Neu Bleckede.

Les citoyens et les entreprises concernés espèrent qu'une solution permanente sera bientôt en vue, car ces perturbations dans l'exploitation des ferries affectent non seulement le transport privé, mais également les activités économiques de la région.