Ferry Tanja permanece fora de serviço: os planos da ponte falharam!

Ferry Tanja permanece fora de serviço: os planos da ponte falharam!

A balsa do Elba “Tanja” entre Darchau e Neu Darchau está novamente fora de serviço. A razão para isso? A maré baixa está afetando a balsa, que vem causando enormes transtornos aos passageiros e ao tráfego há 50 dias. O pessoal de operações expressa preocupação com a duração incerta desta situação. O gerente de operações Andreas Dau parecia desesperado em uma entrevista e relatou as consequências: Os sete barqueiros estão atualmente em regime de jornada reduzida.

Esta situação é agravada pelo facto de o ferry “Tanja”, com 65 anos, não ter sido construído para encalhes frequentes e marés baixas. Ela está atualmente no estaleiro em Lauenburg para reparos nos danos de propulsão causados ​​pelas condições atuais. Estão também em discussão planos para um novo modelo de ferry com menos 40 cm de calado, que custaria cerca de 8 milhões de euros. Cerca de 500 veículos motorizados e 300 pessoas atravessam o Elba todos os dias apenas através da balsa.

Sem ponte flutuante e um futuro incerto

A situação é ainda mais frustrante porque uma ponte flutuante planeada entre Darchau e Neu Darchau, que pretendia ser uma solução temporária, não pode ser concretizada. Andreas Gehrke, prefeito do município de Amt Neuhaus, havia defendido a construção desta ponte, mas um exame preliminar mostrou que os custos do projeto ultrapassariam o valor de seis dígitos - e isso era inaceitável para qualquer um. Além disso, os decisores não conseguiram chegar a acordo sobre quem deveria suportar os custos.

Apesar da presença de dois secretários de Estado numa reunião no pavilhão desportivo onde foram discutidas possíveis soluções, o primeiro-ministro Mentiras manteve-se afastado da discussão. O governo estadual decidiu não aprovar qualquer construção de ponte e, em vez disso, planejar um conceito melhorado de balsa. Esta nova travessia custará mais de 90 milhões de euros e destina-se a garantir melhores ligações ao distrito pouco povoado de Neuhaus, que faz parte da Baixa Saxónia desde 1993.

É dada especial atenção ao facto de a construção de uma travessia permanente do Elba ser exigida pela Câmara de Comércio e Indústria e pela Câmara de Artesanato, uma vez que a situação actual é intolerável para empresas e trabalhadores. Entretanto, o ferry “Amt Neuhaus” está disponível como solução de substituição entre Bleckede e Neu Bleckede.

Os cidadãos e as empresas afectadas continuam esperançosos de que uma solução permanente estará à vista em breve, uma vez que estas perturbações nas operações de ferry não afectam apenas o transporte privado, mas também as actividades económicas na região.