Feribotul Tanja rămâne în afara serviciului: planurile podului au eșuat!

Feribotul Tanja rămâne în afara serviciului: planurile podului au eșuat!

Feribotul Elba „Tanja” între Darchau și Neu Darchau este în prezent din nou scos din funcțiune. Motivul pentru asta? Scăderea apei afectează feribotul, care a cauzat perturbări masive navetiștilor și traficului de 50 de zile. Personalul de operațiuni își exprimă îngrijorarea cu privire la durata incertă a acestei situații. Managerul de operațiuni Andreas Dau a apărut disperat într-un interviu și a raportat consecințele: Cei șapte ferrybari sunt în prezent la muncă cu normă redusă.

Această situație dificilă este agravată de faptul că feribotul „Tanja”, la 65 de ani, nu a fost construit pentru impamantari frecvente și apă scăzută. Ea se află în prezent în șantierul naval din Lauenburg pentru reparații la daunele de propulsie cauzate de condițiile actuale. Se discută și planurile pentru un nou model de feribot cu 40 cm mai puțin pescaj, care ar costa în jur de 8 milioane de euro. Aproximativ 500 de autovehicule și 300 de persoane traversează Elba în fiecare zi doar cu feribotul.

Nici un pod de pontoane și un viitor incert

Situația este cu atât mai frustrantă cu cât un pod ponton planificat între Darchau și Neu Darchau, care a fost conceput ca o soluție temporară, nu poate fi realizat. Andreas Gehrke, primarul municipiului Amt Neuhaus, pledase pentru construcția acestui pod, dar o examinare preliminară a arătat că costurile pentru proiect vor depăși o sumă de șase cifre - și asta era inacceptabil pentru oricine. În plus, factorii de decizie nu s-au putut pune de acord cu privire la cine ar trebui să suporte costurile.

În ciuda prezenței a doi secretari de stat la o întâlnire în sala de sport unde s-au discutat posibile soluții, premierul Lies a stat departe de discuție. Guvernul statului a decis să nu aprobe nicio construcție de pod și, în schimb, să planifice un concept îmbunătățit de feribot. Această nouă trecere va costa peste 90 de milioane de euro și este menită să asigure conexiuni mai bune pentru cartierul slab populat Neuhaus, care face parte din Saxonia Inferioară din 1993.

O atenție deosebită se acordă faptului că construirea unei treceri permanente a Elbei este cerută de Camera de Comerț și Industrie și Camera de Meșteșuguri, situația actuală fiind intolerabilă pentru companii și angajați. Între timp, feribotul „Amt Neuhaus” este disponibil ca soluție de înlocuire între Bleckede și Neu Bleckede.

Cetățenii și companiile afectate rămân în continuare speranți că o soluție permanentă va fi în curând la vedere, deoarece aceste întreruperi ale operațiunilor cu feribotul nu afectează doar transportul privat, ci și activitățile economice din regiune.