Trajekt Tanja še naprej ne obratuje: načrti za most propadli!

Trajekt Tanja še naprej ne obratuje: načrti za most propadli!

Trajekt Tanja na Elbi med Darchaujem in Neu Darchaujem trenutno spet ne obratuje. Razlog za to? Nizka voda vpliva na trajekt, kar že 50 dni povzroča velike motnje dnevnim potnikom in prometu. Operativno osebje izraža zaskrbljenost zaradi negotovega trajanja te situacije. Operativni vodja Andreas Dau je bil v intervjuju videti obupan in je poročal o posledicah: Sedem trajektov je trenutno na skrajšanem delovnem času.

To težavo še poslabšuje dejstvo, da trajekt Tanja, star 65 let, ni bil zgrajen za pogosta pristajanja in nizke vode. Trenutno je v ladjedelnici v Lauenburgu zaradi popravila poškodb pogona, ki so jih povzročile trenutne razmere. Pogovarjajo se tudi o načrtih za nov model trajekta s 40 cm manjšim ugrezom, ki bi stal okoli 8 milijonov evrov. Samo s trajektom vsak dan Labo prečka približno 500 motornih vozil in 300 ljudi.

Brez pontonskega mostu in negotova prihodnost

Situacija je še toliko bolj frustrirajoča, ker načrtovanega pontonskega mostu med Darchauom in Neu Darchauom, ki je bil mišljen kot začasna rešitev, ni mogoče uresničiti. Andreas Gehrke, župan občine Amt Neuhaus, se je zavzemal za gradnjo tega mostu, vendar je preliminarni pregled pokazal, da bi stroški projekta presegli šestmestni znesek - kar je bilo za nikogar nesprejemljivo. Poleg tega se odločevalci niso mogli dogovoriti, kdo naj krije stroške.

Kljub prisotnosti dveh državnih sekretarjev na sestanku v športni dvorani, kjer so razpravljali o možnih rešitvah, se je premier Lies izognil razpravi. Državna vlada se je odločila, da ne bo odobrila nobene gradnje mostov in namesto tega načrtuje izboljšan koncept trajekta. Ta novi prehod bo stal več kot 90 milijonov evrov in naj bi zagotovil boljše povezave za redko poseljeno okrožje Neuhaus, ki je od leta 1993 del Spodnje Saške.

Posebno pozornost namenjajo dejstvu, da izgradnjo stalnega prehoda čez Labo zahtevata GZS in Obrtna zbornica, saj je trenutna situacija nevzdržna za podjetja in zaposlene. Medtem je trajekt »Amt Neuhaus« na voljo kot nadomestna rešitev med Bleckedejem in Neu Bleckedejem.

Prizadeti državljani in podjetja še vedno upajo, da bo trajna rešitev kmalu na vidiku, saj te motnje v trajektnem prometu ne vplivajo le na zasebni prevoz, ampak tudi na gospodarske dejavnosti v regiji.