Нов ферибот на Елба с биометаново задвижване: бъдещето на транспорта в Люнебург!

Нов ферибот на Елба с биометаново задвижване: бъдещето на транспорта в Люнебург!

На 2 октомври 2025 г. в фериботния небосклон на Германия ще се роди нова звезда: фериботът на Елба „Amt Neuhaus-Bleckede“. Този нов ферибот не само ще бъде първият избор за много пътуващи между Bleckede и Neu Bleckede в района на Люнебург, но също така има екологичен привкус. Защото работи с газово-електрическо задвижване, базирано на биометан - истински напредък в немския фериботен пейзаж! Както съобщава NDR, това представлява крайъгълен камък, тъй като това е първият ферибот в Германия, който използва този тип задвижване.

Човек няма търпение за планирания старт на операциите през 2026 г. Това, което е особено приятно е, че този нов ферибот може да работи и при ниски нива на водата, което не можеше да направи старият ферибот „Amt Neuhaus“. Това е особено важно, тъй като Елба страда от изключително ниски нива на водата няколко пъти през 2025 г. Това доведе до отмяна на стария ферибот, което беше особено разочароващо за пътуващите до работното място и транспорта. С максимално газене от 60 сантиметра новият ферибот вече няма да има подобни проблеми.

Иновативна технология от квартал Люнебург

Старият ферибот, който е на повече от 80 години и се използва повече от 30 години, ще бъде сменен в близко бъдеще. Той вече няма да работи за планирана поддръжка от 7 април 2026 г. и се очаква да бъде пуснат отново в експлоатация навреме за Великденските празници, както съобщава Nordkurier. За разлика от това, новият ферибот предлага товароподемност до 40 тона и може да транспортира два пъти повече автомобили от своя предшественик, включително камиони и автобуси.

Проектът се финансира на стойност около 6,9 милиона евро, като окръг Люнебург допринася с около 6,8 милиона евро. Собствената MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH е клиентът на тази иновативна конструкция. Корабостроителницата Hitzler, която спечели европейския търг за изграждането на ферибота, вече е завършила значителна част от строителството. Сегмент от почти 50 тона стомана беше използван за полагане на кила, демонстрирайки важността и здравината на тази инициатива.

Зеленото злато на бъдещето

Биометанът се обсъжда като често подценяван ключ към климатичната неутралност. Получава се от органични отпадъци и селскостопански остатъци и може да служи като заместител на изкопаемия природен газ, без да е необходима нова инфраструктура. Предимствата са различни: В допълнение към климатичната неутралност, биометанът позволява и кръгова икономика, при която отпадъците се превръщат в енергия и тор. Както ENGIE Deutschland обяснява, биометанът става все по-актуален за мобилността, индустрията и топлоснабдяването.

Общо в Европа има над 1200 работещи инсталации за биометан, които подават повече от 40 TWh към газовата мрежа всяка година. Потенциалът за Германия е най-малко 146 TWh – все още има много място за подобрение! Комбинацията от иновативна технология и екологично движение показва, че сме на правилния път да направим мобилността на бъдещето устойчива.

Новите рамкови условия в Германия не могат да бъдат по-добри и откриването на ферибота за Елба „Amt Neuhaus-Bleckede“ със сигурност ще предизвика вълнение далеч отвъд областта. Можем само да се надяваме, че опашките пред фериботите скоро ще останат в миналото и че студентите и пътуващите ще могат да направят ежедневието си по-спокойно.