Nový labský trajekt s biometanovým pohonem: budoucnost dopravy v Lüneburgu!

Nový labský trajekt s biometanovým pohonem: budoucnost dopravy v Lüneburgu!

2. října 2025 se na německém trajektovém nebi zrodí nová hvězda: labský trajekt „Amt Neuhaus-Bleckede“. Tento nový trajekt pro automobily bude nejen první volbou pro mnoho cestujících mezi Bleckede a Neu Bleckede v okrese Lüneburg, ale má také ekologickou stránku. Protože běží na plyno-elektrický pohon, který je založen na biometanu – skutečný pokrok v německé trajektové krajině! Jak uvádí NDR, představuje to první milník pro použití tohoto typu trajektu v Německu.

Sotva se lze dočkat plánovaného zahájení provozu v roce 2026. Zvláště potěšující je, že tento nový přívoz může fungovat i při nízkém stavu vody, což starý přívoz „Amt Neuhaus“ neuměl. To je zvláště důležité, protože Labe v roce 2025 několikrát trpělo mimořádně nízkou hladinou vody. To vedlo ke zrušení starého přívozu, což bylo frustrující zejména pro dojíždějící a dopravu. S maximálním ponorem 60 centimetrů už nový přívoz nebude mít takové problémy.

Inovativní technologie ze čtvrti Lüneburg

Starý přívoz, který je starý více než 80 let a slouží více než 30 let, bude v blízké budoucnosti nahrazen. Od 7. dubna 2026 již nebude v provozu pro plánované údržbové práce a očekává se, že bude znovu uveden do provozu včas o velikonočních svátcích, jak uvádí Nordkurier. Oproti tomu nový trajekt nabízí nosnost až 40 tun a dokáže přepravit dvakrát více aut než jeho předchůdce, včetně nákladních aut a autobusů.

Projekt je financován s náklady kolem 6,9 milionu eur, přičemž okres Lüneburg přispěl částkou zhruba 6,8 milionu eur. Klientem této inovativní stavby je okresní vlastní MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH. Loděnice Hitzler, která zvítězila v evropském tendru na stavbu přívozu, už má za sebou významnou část stavby. K položení kýlu byl použit segment o hmotnosti téměř 50 tun oceli, což dokazuje důležitost a robustnost této iniciativy.

Zelené zlato budoucnosti

Biometan je diskutován jako často podceňovaný klíč ke klimatické neutralitě. Získává se z organického odpadu a zemědělských zbytků a může sloužit jako náhrada za fosilní zemní plyn bez potřeby nové infrastruktury. Výhody jsou různé: Kromě klimatické neutrality umožňuje biometan také oběhové hospodářství, ve kterém se odpad přeměňuje na energii a hnojivo. Jak vysvětluje ENGIE Deutschland, biometan je stále důležitější pro mobilitu, průmysl a dodávky tepla.

Celkem je v Evropě v provozu přes 1200 biometanových stanic, které dodávají do plynárenské sítě ročně více než 40 TWh. Potenciál pro Německo je minimálně 146 TWh – stále je co zlepšovat! Kombinace inovativní technologie a ekologického pohonu ukazuje, že jsme na správné cestě k tomu, aby byla mobilita budoucnosti udržitelná.

Nové rámcové podmínky v Německu nemohou být lepší a otevření labského přívozu „Amt Neuhaus-Bleckede“ jistě způsobí rozruch daleko za hranicemi okresu. Nezbývá než doufat, že fronty u přívozů budou brzy minulostí a studenti a dojíždějící si budou moci zpříjemnit svůj každodenní život.