Naujasis Elbės keltas su biometano pavara: transporto ateitis Liuneburge!

Naujasis Elbės keltas su biometano pavara: transporto ateitis Liuneburge!

2025 m. spalio 2 d. Vokietijos keltų padangėje gims nauja žvaigždė – Elbės keltas „Amt Neuhaus-Bleckede“. Šis naujas automobilių keltas bus ne tik pirmasis pasirinkimas daugeliui važiuojančių tarp Bleckede ir Neu Bleckede Liuneburgo rajone, bet ir aplinkai nekenksmingas posūkis. Kadangi jis veikia su dujine-elektrine pavara, kurios pagrindas yra biometanas – tikras pažanga Vokietijos keltų kraštovaizdyje! Kaip praneša NDR, tai yra pirmasis tokio tipo akmuo Vokietijoje.

Vargu ar galima sulaukti planuojamos veiklos pradžios 2026 metais. Ypač džiugu, kad šis naujasis keltas gali kursuoti ir esant žemam vandens lygiui, ko negalėjo padaryti senasis keltas „Amt Neuhaus“. Tai ypač aktualu, nes 2025 m. Elbė kelis kartus nukentėjo nuo ypač žemo vandens lygio. Dėl to senasis keltas buvo atšauktas, o tai ypač vargino keleivius ir transportą. Esant maksimaliai 60 centimetrų grimzlei, naujasis keltas tokių problemų nebeturės.

Inovatyvios technologijos iš Liuneburgo rajono

Artimiausiu metu bus pakeistas senasis, daugiau nei 80 metų skaičiuojantis ir daugiau nei 30 metų eksploatuojamas keltas. Nuo 2026 m. balandžio 7 d. jis nebeveiks planinių priežiūros darbų ir turėtų būti vėl pradėtas eksploatuoti per Velykų šventes, kaip pranešė Nordkurier7sdie-ueber-3. Priešingai, naujasis keltas siūlo iki 40 tonų keliamąją galią ir gali gabenti dvigubai daugiau automobilių nei jo pirmtakas, įskaitant sunkvežimius ir autobusus.

Projektas finansuojamas maždaug 6,9 milijono eurų, o Liuneburgo rajonas – apie 6,8 milijono eurų. Rajono MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH yra šios naujoviškos statybos užsakovas. Europos konkursą keltui statyti laimėjusi „Hitzler“ laivų statykla jau baigė nemažą dalį statybų. Kiliui kloti buvo panaudotas beveik 50 tonų plieno segmentas, parodantis šios iniciatyvos svarbą ir tvirtumą.

Žalias ateities auksas

Biometanas aptariamas kaip dažnai neįvertinamas klimato neutralumo raktas. Jis gaunamas iš organinių atliekų ir žemės ūkio liekanų ir gali būti naudojamas kaip iškastinių gamtinių dujų pakaitalas, nereikalaujant naujos infrastruktūros. Privalumai yra įvairūs: Be klimato neutralumo, biometanas taip pat įgalina žiedinę ekonomiką, kurioje atliekos paverčiamos energija ir trąšomis. Kaip paaiškina ENGIE Deutschland, biometanas tampa vis aktualesnis mobilumui, pramonei ir šilumos tiekimui.

Iš viso Europoje veikia per 1200 biometano gamyklų, kasmet į dujų tinklą tiekiančių daugiau nei 40 TWh. Vokietijos potencialas yra mažiausiai 146 TWh – dar yra kur tobulėti! Novatoriškų technologijų ir aplinkai nekenksmingos pavaros derinys rodo, kad einame teisingu keliu, kad ateities mobilumas būtų tvarus.

Naujos sąlygos Vokietijoje negali būti geresnės, o Elbės kelto „Amt Neuhaus-Bleckede“ atidarymas tikrai sukels ažiotažą toli už rajono ribų. Belieka tikėtis, kad eilės prie keltų greitai taps praeitimi, o studentai ir keleiviai galės savo kasdienybę paversti sklandžiau.